南方财经全媒体记者丁莉 梁施婷 中山报道6月30日下午3时整，一辆绿色粤港直通巴士打头，率先通过了翠亨东收费站，紧随其后，一批社会车辆驶上大桥，朝着深圳方向疾驰而去；深中跨市公交在同一时间投入了运营，两条线路在当日即达到最大运力负荷，车票全部售罄。
2016年12月28日上午深中通道先行工程西人工岛开工动员会在中山侧登陆点举行一粒“超级工程”的种子撒入伶仃洋历时七年多时间来到2024年6月这粒种子已化身成一条穿海跃动的钢铁游龙等待世人的检验粤港澳大湾区核心工程深中通道将于6月30日下午3时正式通车试运营这座全长仅24公里的跨
历时7年建设的深中通道将于6月30日下午3点正式通车运营。作为粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，深中通道联通深圳、广州、中山三地，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，建设过程中攻克了多项世界难题，在浩瀚的伶仃洋上“穿针引线”，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
历时七年建设，国家重大工程深中通道6月30日正式通车试运营，这是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。中国科学院深圳先进技术研究院发布的卫星图见证了一个基建奇迹从无到有，最终横跨伶仃洋的巨变过程。
【开栏的话】今年6月底，深中通道将建成具备通车条件。作为国家“十三五”重大工程，深中通道是珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大城市群之间的唯一公路直连通道，对于推进珠江两岸互联互通以及各类要素高效配置具有重要战略意义，助力加快粤港澳大湾区建设，推动广东高质量发展。
来源：【宝安日报】首创超大体量复杂钢结构智能建造生产线。（供图：沈仲）珠江口，伶仃洋，飞云舒卷，碧波荡漾。深中通道作为世界级的集“桥、岛、隧、地下互通”于一体的超大型跨海集群工程，刷新多项世界纪录――世界最高，通航净空高度达76.
当从香港、深圳和广州三大国际机场进出港的航班飞经珠江口时，很多乘客惊喜地发现，一座超级工程在伶仃洋上蜿蜒，如同一条巨龙。这座超级工程就是即将通车的深中通道。这座粤港澳大湾区核心枢纽工程集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。
2024年6月30日，经过7年筹备、7年建设的深中通道正式通车，为粤港澳大湾区基础设施互联互通画下浓墨重彩的一笔。深中通道通车的意义，要放在粤港澳大湾区跨海跨江通道群中、放在环珠江口100公里“黄金内湾”的发展格局中、放在粤港澳大湾区东西两岸协同发展中来看待。
浩瀚的伶仃洋上，一桥飞架东西，天堑变通途。历时7年，举世瞩目的深中通道即将通车，这7年间，上万名建设者为此奋斗，在伶仃洋上建起世界最高跨海悬索桥，铺设世界上建设规模最大的沉管隧道，造出世界首例水下高速公路枢纽互通，建设期间刷新10项“世界之最”。
来源：【湛江日报-湛江新闻网】珠江口，碧波荡漾的伶仃洋上，一桥飞架东西，天堑变通途。举世瞩目的深中通道于6月30日正式通车。当日下午，一辆辆社会车辆稳稳驶上深中通道，驰骋在崭新宽阔的桥面。而这份“稳稳的行驶”背后，就有一份力量来自于湛江钢铁。
