近日长江沿岸铁路集团公布沿江高铁武汉至宜昌段七座新建高铁站效果图！沿江高铁起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，沿线设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。
极目新闻记者 张盼通讯员 熊文婷 胡擎宇 江文驰4月9日，极目新闻记者从天门市“聚焦建支点 夺取开门红”系列新闻发布会暨媒体调研行活动（第二场）上获悉，沿江高铁天门站相关配套工程主要由市国投集团投资建设，计划投资建设站房扩规、新建S213新东环线、站前大道东延等10余个项目，其中
8月8日长江沿岸铁路集团公布沿江高铁武汉至宜昌段七座新建高铁站效果图！沿江高铁起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，沿线设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。
长轨运输车将钢轨送至指定位置牵引车再将钢轨铺在道床上工人们协同配合装夹板、上扣件一气呵成1月19日从长江沿岸铁路集团获悉沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）武汉至宜昌段铺轨完成标志着线路建设取得了标志性进展为年内建成通车奠定了坚实基础沿江高铁天门段铺轨施工现场。
湖北日报讯（记者肖杨、通讯员王潮、张鹏、陈思）3月2日上午11时，随着最后一个锚段接触线在精准操作下稳稳就位，沪渝蓉高铁武宜段顺利完成了天门至汉川段接触线的全部架设作业，标志着该项目建设取得重大阶段性成果，为后续系统调试及全线开通运营奠定了坚实基础。
来源：【人民铁道网】本报天门11月23日电 （王强 周凯）11月20日起，长荆铁路天门站正式更名为天门北站，沿江高铁武宜段天门站正式命名为天门站。长荆铁路于1998年11月开工建设，2002年10月建成通车，过境湖北省天门市10.49公里，在天门市皂市镇设天门站。
沪渝蓉高铁（沿江高铁）武汉至宜昌段截至2025年1月19日，天门段正线钢轨铺设全部完成，采用有砟与无砟轨道结合技术，每日铺设效率达6公里。天门境内全长约40公里，途经卢市、杨林、竟陵等5个乡镇，实现全线贯通。
武汉至宜昌间，是湖北经济最发达、人口密度最高的区域，也是交通最密集的地区。武汉至天门高速公路是《国家高速公路网规划》中武汉至重庆高速公路的重要组成部分，全长约91公里，设计时速120公里，采用双向六车道标准建设。
而进入高铁时代以后，火车站改名却变得越来越频繁，很多原来普速铁路的火车站为了给新建的高铁站让路，不得不改名!而最近3年来，湖北、湖南的4个火车站，为了给高铁让路不得不改名，而其中1个火车站甚至两次改名。
西十高铁湖北段郧西站沿江高铁天门站建设日前迎来最新进展西十高铁湖北段郧西站房顺利完成混凝土结构封顶12月20日西十高铁湖北段郧西站房顺利完成混凝土结构封顶郧西站位于十堰市郧西县城关镇境内，是西十高铁湖北段唯一新建车站，建筑面积9990平方米，站场设计规模2台4线，站台雨棚投影建筑
根据国家铁路集团有限公司的批复自2024年11月20日起长荆铁路“天门站”正式更名为“天门北站”长荆铁路于1998年11月开工建设，2002年10月建成通车，过境天门10.49 公里，在皂市镇设“天门站”，该铁路的建成通车结束了天门不通火车的历史。
