自从排量法规日益严苛以及电动化潮流兴起，大排量发动机不免成为了一种追求，并且现如今已经有部分车企为了跟随时代趋势开始放弃研发内燃机，转为研发电动机了。虽然目前国内能买到的六缸车也不能说少，但随着时代变迁它们终有一日会消失在我们的视野中。那大排量消失后，1.5T和2.
荣威RX5搭载2.0T发动机的30T车型，仅凭8秒出头的百公里加速就刷新了G哥对自主品牌的印象，而此次试驾的20T车型会给G哥怎样的惊喜呢？荣威RX5上市以来就赚足了眼球，互联网SUV、云服务等等这些亮点让荣威RX5从来不缺乏话题。
在我们国内市场，合资品牌的B级中型轿车需求量很大，其中德系双雄和日系三杰有着不可撼动的地位，不过大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞还有日产新天籁虽然备受追捧，但要说到性价比，不是德系也不是日系品牌，而是来自美系的一位选手，它就是别克--君威!
【e族技术解析】谈到发动机排量，可以说有些数值对于某些车系或者某些车厂来说很有标志性，比如2.0L自然吸气多事韩系车和日系车实用，而说道1.4T，大多数人会想到各种大众或者上海通用。而1.5T发动机，大家想到最多的就是哈弗等等。实际上从最近的新车消息来看越来越多的1.
【汽车点评导购原创 】国内SUV市场火爆依旧，这也加快了车企选择进一步扩大旗下SUV阵营的决心，除了开辟新兴细分SUV市场外，在原有SUV车型基础上增加动力选择也是一条可行之路。本文我们针对两款市面关注度极高的合资SUV——昂科威20T和翼虎1.
近日，上汽通用别克公布全新君越的动力和底盘信息，新车将配备1.5T、2.0T两款动力，变速箱也提供两种选择——6速自动或7速双离合。此外，全新君越还采用第二代CDC全时主动式液力减振系统，舒适性有一定提升。据悉，新车将于3月份上市。
在排量税愈发高涨的大背景之下，小排量涡轮增压已经是一个大趋势。很多在过去坚持大排量自然吸气的厂家，也不得不顺应潮流，纷纷投入大量的研发精力去研发小排量涡轮增压发动机。而且，为了全面取代之前的大排量发动机，各大厂家都拼尽全力去压榨发动机的涡轮增压压力，进而提高发动机的升功率。
2016年2月18日，上汽通用汽车正式公布了别克全新一代君越的动力总成及底盘信息。动力总成方面，分别搭载2.0T与1.5T两款发动机，同时第二代CDC全时主动式液力减振系统也被全新加入。编辑：晓航动力总成方面：搭载2.
之前别克的昂科威搭载1.5T发动机的时候，很多人表示不理解，认为1.5T的排量无法带动1.7吨车重的大车，但事实证明，1.5T的发动机已然够用，甚至比1.8T的大众发动机的账面数据还要好看，那么这款发动机的奥秘究竟何在呢?
通用今天也降价了，昂科威是少数几款没有降价的车型。不过，4月9日才上市的配备了1.5T发动机的20T版，把昂科威的入门价格从28T的26.99万直降到了21.99万。这5万的天然“优惠”让一票儿SUV粉看到了“实惠”。但，这1.5T的发动机到底是个什么鬼？
[XCAR 技术 原创]说起如今国内紧凑级或是中级车的动力源，小排量涡轮增压发动机绝对是唱主角。但要应用于越做越大的紧凑级轿车或是中级车，过小的排量也不利于调校出平顺的扭力输出，对于仍需要营造高级感的紧凑级或是中级车而言，是不能允许的。
