绿巨人动车组，天天被火车迷吐槽，绿巨人动车组的性能真有这么拉胯吗?是HXD1G，HXD3G和25T客车的组合型，由中国国家铁路集团有限公司和中国中车牵头，中车唐山、浦镇、大连、青岛四方、株洲、大同等六家公司联合研制。
记者 林佩瑶7月23日中午12点45分，枣庄市首个动力集中动车组启动，由枣庄西站始发的C968次CR200J型“复兴号”动力集中动车组驶向目的地济南站。自7月23日开通，截至7月25日，仅短短三天，复兴号“绿巨人”便以独特的外观和较为便宜的票价吸引了一批“火车迷”前来体验打卡。
龙岩始发北京“绿巨人”动车组车票开售昨日，笔者从市铁路发展中心获悉，在市委、市政府高位推动和铁路部门关心支持下，备受期盼的龙岩站始发北京丰台站“绿巨人”动车组（D139/D140）车票已正式开售，每天往返各1趟，积极回应了老区群众出行需求和社会各界关切，为闽西革命老区高质量发展示
正式开通运营，绿色动车组。这趟最高时速160公里的动车组，就是12月26日佳鹤铁路开通运营的首发列车，虽然时速不如和谐号动车组快，但这个绿色动车组可是复兴号家族的一员，因为列车车身是国槐绿底色，采用流线型外形，这趟动车组也被亲切地称为“绿巨人”。
齐鲁网·闪电新闻11月16日讯 11月13日11时50分，“绿巨人”动车组亮相兖州火车站。此次投入运营的动力集中动车组是复兴号“家族”的重要组成部分，最高运行时速160公里，能够更好地满足广大旅客便捷性、舒适性出行需求。
复兴号动车组是指新一代具有完全自主产权的动车组，其主要车型有CR400系列、CR300系列和CR200J系列，其中CR400和CR300分别为运行350km/h和250km/h的动力分散型动车组，而CR200J系列动车组，也被称为“绿巨人”，是动力集中型动车组，这是时隔15年再次大规模研制生产动力集中动车组。
来源：央视财经 7月1日零时起，江西赣州站首趟始发至北京的“绿巨人”动车将正式开行，实现赣州始发“绿巨人”动车“零”的突破。据了解，“绿巨人”是指时速160公里动力集中型复兴号动车组，与传统普速列车相比，具有更快、更安全、更舒适等优点，是普速列车中的“高速列车”。
2025年春运，广铁在深圳站跟岳阳站之间，加开了两趟春运临客，一趟是K6618次列车，另外一趟是C4178次列车。可能是C4178的车票价格比较贵，所以被安排在晚上20：37分从深圳站始发，大家非常喜欢的夕发朝至，而K6618次列车则被安排在凌晨00：16分从深圳站始发。
其实在这款车投入运营之前一两年，这个车就研制出来在进行试跑，这款动集列车分为短编组和长编组，短编组是一台动力车和8节车厢，都是座车，尾部的车厢是带有驾驶室的控制车，长编组是首尾各一台动力车与中间18节车厢，卧铺为主。
