封面新闻记者 喻言 实习生 冉怡乐3月27日，封面新闻从“重庆新地标 城市新门户”新闻发布会上获悉，在建的重庆东站将于2025年投用。届时，重庆可1小时直达成都、贵阳，3小时通达长沙、武汉、西安，6小时抵达北上广深。发布会现场。
今年2024年，国家铁路集团有限公司宣布了重庆至贵阳高速铁路的勘察设计招标。招标内容包括一次性全程勘察设计，涵盖预可研、可研、初步设计及施工图设计各阶段。不同于地方自行开展的前期研究，这次渝贵高铁的勘查设计工作是由国铁集团亲自操刀，这无疑预示着新渝贵高铁的建设工作的重要程度。
第1眼综合视界网报道 近日，重庆东站建设迎来新进展，站房已全面进入装饰装修施工阶段，将于2025年通车运行，建成后将实现1小时⇋成都、贵阳，3小时⇋长沙、武汉、西安，6小时到达北京、上海、广州。近日，重庆东站建设一片繁忙景象，该站台钢结构屋顶已完工，站房全面进入装饰装修施工阶段。
随着渝厦高铁重庆东至黔江段正式进入运行试验阶段西部地区最大高铁枢纽重庆东站惊艳亮相图源：中国铁路5月15日重庆东站亮灯炫酷的灯光设计点燃城市夜空蓝色与紫色的霓虹交织搭配流线型建筑轮廓呈现出浓郁的赛博朋克风格重庆东站亮灯。
《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中Ⅰ型客运枢纽中有5个，重庆东站是唯一一个在建的火车站。作为重庆中心城区首座布局在长江以南的高铁枢纽站，这座铁路特等站设计规模为15台29线，加上换乘体系等板块，未来将成为重庆最大的铁路综合交通枢纽。
新京报讯 据“重庆发布”微信公众号消息，8月17日，重庆东站建设迎来新进展。重庆东站正面正式挂牌，将于2025年通车运行。目前，重庆东站站台钢结构屋顶已完工，站房全面进入装饰装修施工阶段。重庆东站正面正式挂牌。
山区发展经济滞后因为山高路陡，沟壑交错，修路难而成本高，建城扩城受地形限制，这些都没有吓阻巴渝大地的筑路人，重庆历届市委市政府和区县各级领导和党中央大力支持下，重庆铁路规划建设日新月异，高歌猛进，谱写了一条条致富之路的钢铁大道。
