从1958年到2006年，青藏铁路历经近半世纪经过三代人的努力，才全线通车，这是一条真正的“天路”，使西藏与内地的人民有了更深的交流，也使得西藏的旅游业得到了更好的发展，更多人坐着火车去拉萨，体验神秘的西藏风情。
本周日开始，铁路部门将实行新的旅客列车运行图，除了成都至广元、阆中等地首开动车组列车之外，今日，记者从成都铁路局成都车站了解到，调整运行图后，成都车站管理的成都站、成都东站、成都南站等列车开行对数达到231对，为历史最高，其中动车组比例已超6成。
来源：西藏日报截至6月24日18时，为期3天的端午小长假旅客运输工作圆满结束。记者从中国铁路青藏集团有限公司拉萨车务段(以下简称：拉萨车务段)获悉，端午小长假期间，拉萨车务段累计发送旅客0.8万人次，日均完成客发2962人次，同比去年增长11.8%。拉萨火车站共发送旅客4.
来源：西藏商报元旦、春节、藏历新年即将来临，许多人已将回家过年提上了日程。记者了解到，2021年春运时间为1月28日至3月8日，2020年12月30日起，旅客即可通过网络和电话购买2021年春运第一天(1月28日)的火车票了，大家一定别忘了抢票时间。
青藏铁路被誉为“天路”，从青海西宁至西藏拉萨，长约1956千米，是我国第一条进藏铁路。青藏铁路的通车，结束了青藏高原上没有铁路的历史，战略意义重大。在我国西南方向，第二条进藏铁路川藏铁路也在建设中。有人认为，西藏虽然面积大，但人口稀少，有必要修建那么多铁路吗？
