在普通道路上，车辆抛锚可供选择的拖车服务商有很多，可是到了高速公路上，选择的范围就小了。2019年，上海市交通委交通指挥中心总计接报高速公路交通事件29742起，排名第一的事件为抛锚，占到总量的85.3%。
朋友昨晚上从贺州返回桂林，22点多在距离阳朔高田出口还有四五公里的时候抛锚了，该路段手机信号太差，好不容易拔通了96333高速救援电话安排了拖车，等待过程中担心手机信号差接不到电话又拔过一次，回复拖车已经在路上了!
近日，重庆，一位大货车司机发视频吐槽，称在重庆内环车坏了，拖车不到3公里收费2160元。该拖车司机提供的收据显示，隧道拖车为3公里。从该运输公司收费表来看，30吨以上至50吨车辆基价1800元，超过3公里后每公里加收50元，该价格表有物价局盖章。那从法律上该如何看待此事？
5公里收费500元？嫌贵还能讲价？哪些公司能上高速拖车？“空驶费”到底怎么收？实行政府定价，拖车来了嫌贵还能讲价？陕西省发改委发布的文件称拖车360元起步，西安市救援官方称是400元，拖车到现场后又称起步价500元，高速路拖车收费标准到底是多少？
本报讯 省发改委、省交通运输厅近日下发《关于高速公路车辆救援服务收费标准及有关事项的通知》，确定高速公路车辆救援服务收费标准及有关事项，维护当事人合法权益，保障车辆救援服务正常运行。 明确服务收费范围。
