凯迪拉克超级巡航系统supercruise可以打灯变道吗

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为何可以长时间脱手？试驾解密通用Super Cruise超级巡航系统
其实，除了特斯拉，还有很多车企的自动驾驶系统也达到了行业领先的水准，通用Super Cruise超级巡航系统就是其中之一。
新车新技术
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实测凯迪拉克超级巡航！上高速后可松手，司机看路就能走
2017年，凯迪拉克在美国推出了L2级自动驾驶系统SuperCruise，并率先在旗舰轿车CT6的高配车型上搭载。但不同的是，这是全球第一个允许驾驶员松开双手的L2系统，并且允许在高速公路上长时间松开双手。
车东西
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新车｜“辅助”是为了让驾驶者更专注，凯迪拉克CT5辅助驾驶体验
提到辅助驾驶系统，不知道您是一种什么感觉，使用时能够给予多少信任度?目前，特别是以新势力企业为主，采用了激光雷达这样科技含量较高的装备，来提升其辅助驾驶系统表现;
懂车帝视线
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变道辅助功能让人惊喜，凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版体验
日前，钛媒体便受邀参加凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版的试驾体验，接下来就让我们带大家看看作为传统车企，凯迪拉克在智能辅助驾驶方面究竟表现如何吧!
钛媒体APP
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升级全新一代SUPER CRUISE LYRIQ锐歌来了
伴随新能源汽车的发展，近年来辅助驾驶领域也进入到发展的快车道，成为各家车企的发力点。随着智能汽车产品的不断上量，展现技术实力的高阶智能驾驶辅助系统将成为2023年新的角逐焦点。
南方都市报
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关注 | 新一代SUPER CRUISE有哪些亮点？新增自动变道/部分功能优化
作为业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶技术，SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统在2018年引入中国市场，并在凯迪拉克CT6上率先搭载。
懂车帝视线
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对于辅助驾驶来说，「安全」是个很重的承诺
早在 2017 年，Super Cruise 超级辅助驾驶系统就率先在北美面世，到 2018 年，Super Cruise 超级辅助驾驶系统搭载在凯迪拉克 CT6 高端车型之上，首次在中国市场正式落地。
GeekCar极客汽车
IQ傲歌高速能耗测试：仅比EQE SUV多0.2度电，全程高速也不虚
这次的「极速焦虑」测试的对象，是我刚刚提车的凯迪拉克IQ傲歌。首先再简单回顾下这款车的基本信息，我入手的这台IQ傲歌是一款双电机四驱长续航版，使用79.7度电的三元锂电池，标称CLTC续航是600公里，给到的标准能耗是14.2度电/百公里。
驾仕派

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问答

凯迪拉克Super Cruise，确定能在中国“放开双手”吗？
头条问答
凯迪拉克的Super Cruise在智能驾驶方面和特斯拉有何不同？
头条问答
凯迪拉克的Super Cruise是不是比特斯拉的Autopilot更好用？
头条问答

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