今年六月，新能源汽车全国销量一举突破50万辆，同比猛增120%。作为新能源车最重要的核心组成补能方式，也面临变革。正在积极探索换电模式的蔚来汽车，提出将向第三方车企、机构逐渐开放其换电体系，打造更高效快捷的补能方式。新能源汽车换电模式到底有没有生命力呢？
就像有人喜欢自驾游的乐趣，有人偏爱高铁的便捷，车企需要的不是“站队”，而是各显神通——蔚来把换电技术开放给同行，特斯拉拼命建超充站，理想汽车干脆搞了个“超充+加油”的双保险。至少在目前，面对3000万新能源车主的补能焦虑，中国有足够空间容纳超充和换电发展。
