我国的桥梁建造技术在世界都是位居前列的，建造了很多高技术含量的大桥，远远看去就让人震撼。南沙大桥原来叫做虎门二桥，是连接广州南沙区与东莞沙田镇的一座跨海大桥，横跨于珠江狮子洋之上，全长12.891千米，是继港珠澳大桥之后，珠江三角洲的又一座世界级桥梁。
超级工程深中通道一通车即迎来高流量，开通首月累计通行车流量为289万车次，日均车流量接近10万车次，占珠江过江通道车流的25%，足见这座新通道在助力资源要素流通方面的重要作用。通道西侧，南中高速正在抓紧建设，待年底全线通车后，将通过万顷沙支线与深中通道无缝对接。
从南沙出发，半小时可以到哪？沿着正在建设的南中高速，通车后15分钟可到深圳、中山；穿过刚刚开工的狮子洋通道，串起南沙自贸区和东莞滨海湾新区两大发展平台；乘上广州最快地铁18号线，约30分钟可达广州中心城区。
从深圳前海出发，沿着广深沿江高速一路向北，经虎门大桥跨越珠江口来到广州南沙，整个过程用时约1个小时，这是目前两大自贸片区最常用的通行路线。随着深中通道今日通车以及万顷沙支线年内建成，南沙将与深圳实现直连，这一时长有望缩短至30分钟以内。深中通道。俗话说：“路通则财通”。
6月18日，南沙区住房和城乡建设局在南沙区人民政府官网发布“狮子洋通道项目社会稳定风险分析公示”（下称“公示”），对狮子洋通道项目的社会稳定风险分析征求公众意见。小南从公示中看到，备受关注的狮子洋通道计划2021年12月正式开工建设，全部工程2027年12月建成。
引线工程广泛分布在主桥的两侧，是一个相当复杂的工程集群体，建设过程既受自然条件、社会条件的制约，同时每个结构物都有自身的特点，与现有高速公路、地方道路、地铁、高压线、地下管道等结构物交叉点非常多，涉及面广，安全要求高，是巨大的挑战。
