潮新闻客户端 执笔 屠晨昕图源：北京交通广播换后排空调控制面板小屏幕，3万元没了；叶子板被剐蹭，更换花了近2万；换个激光雷达1.9万、换个尾灯1.8万……这车，修还是不修？在新能源汽车大行其道的同时，“买车一时爽，修车愁断肠”的热梗也在坊间流传。
潮新闻客户端 执笔 沈超新能源汽车产业发展高歌猛进。12月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，11月全国新能源乘用车市场零售126.8万辆，同比大幅增长50.5%；今年1月至11月，累计零售959.4万辆，同比增长41.2%。
为什么交警总是抓着电动车不放，是有意为难老百姓吗，现在只要骑电动车出门，面临的就是各种各样的罚款，这也让很多老百姓接受不了，毕竟现在这个社会赚钱真的很难，不是人人都可以买得起小汽车的，之前电动车上路的时候没有任何的门槛，只要不出任何事故的话，没有相关部门出现的，但这时候的话，电动车市场已经出现了多方面的加强管理，不戴头盔又或者是速度过快，全都会被罚款，这也让很多人接受不了，觉得国家就是刻意和自己作对，那事情真的如此吗?
新能源汽车浪潮汹涌而来的当下，不仅传统汽车品牌与经销商感受到了压力。长期依赖燃油车的汽车后市场，也在应对新冲击的到来，尤其是汽修行业。近日，微博热议话题“新能源汽车热潮冲击，传统汽修人陷入困境，有人从月收入7万跌至5千，新能源汽车将如何重塑传统汽修行业？
又到一年315，消费维权话题再度引发关注。近期，不少人对新能源车的保险费用提出质疑。以小米SU7为例，一辆价值20万左右的车，主流保险公司给出的全险价格在6000 - 10000元，这一价格竟与50万左右的BBA燃油车保费相差无几。
2025年开春，新能源车渗透率突破40%的消息登上热搜，车企忙着庆祝里程碑，而街头巷尾的修车铺老板们却笑不出来。北京五环外的“顺达汽修”门口，老板王师傅盯着空荡荡的工位叹气：“十年前开店时，一天能接20台保养车，现在三天等来一辆电车，绕着车转三圈只能说‘您还是去4S店吧’。
