第一名当然是美国。GE（通用电气）和PW（普拉特.惠特尼）两个巨头不是白给的，军用航发的水平领先其它国家至少二十年。理由：F119/F135这种推重比10一级的大推力发动机别的国家还没有实际服役的产品。另外F414这种推重比9一级的中等推力发动机都装在F18E上满世界地飞了。
无论是汽车还是飞机，发动机都是关键，而这恰恰是我国的短板。航空发动机全球三强，分别来自美国和英国，这都是和我国关系一般般的国家。什么时候，我们的发动机才能不受制于人？航空发动机工艺精密且复杂，被誉为“工业之花”，当然这不是网络大V口中的“笔芯钢”之流，而是实打实的高科技产品。
我国“十四五”规划将航空发动机列为重点攻关领域。在重庆有一位青年，他和团队瞄准通用航空、无人机等新兴领域，聚焦中小型航空发动机及活塞发动机国产化替代，打破了国外技术垄断，也推动了西部航空发动机技术的发展。他叫周丹，是一家航空发动机制造企业的总经理。
“大国重器”，这四个字掷地有声，承载着多少国人的期盼与梦想，每个中国人心中，都有一份对强大祖国的渴望，而这份渴望，也投射在了那些默默奉献的“国之重器”上，今天，咱们就来聊聊其中一个让无数国人牵肠挂肚的家伙——航空发动机。
航空发动机是极为复杂、涉及多学科、集成诸多尖端技术的工程机械系统，其研制水平是国家科技实力、工业基础、综合国力的集中体现。尽快突破航空发动机产业的关键核心技术是保障国家战略安全的迫切需求，而创新力量的有效组织成为关键核心技术攻关实践中亟待解决的瓶颈问题。
