“我新买的车第二天就坏了。4S店说得轻巧，更换个零件就可以，但要大拆。这我心里上哪能接受？”近日，购置了一辆全新大众ID4的车主胡先生颇有些无奈。华商报大风新闻记者咨询了胡先生所购车的销售商，相关负责人称，按三包法，无法达到退换车标准，目前已协助车主申请相应补偿。
OTA作为一项有益于消费者的技术，在慢慢地演变中成为了厂商搪塞用户的新借口，变成了“半成品”汽车的遮羞布。最近，一汽大众ID.4 CROZZ遭到了车主们的集体投诉，车质网显示，投诉原因普遍为“OTA不升级，虚假宣传”。
宁波慈溪的熊先生有一辆上汽大众的新能源车，买来还不到一个月，他已经发现了四个问题。视频：大众买来不到一个月，车主发现4个问题熊先生告诉记者，这辆上汽大众ID.4，是6月17号在宁波慈溪的慈众大众4S店提的车，价格是22万多。
你的大众ID.4，可能要召回了。2月9日，大众在美国发起了ID.4的召回行动，不过这次不是车机系统，而是大众MEB平台的动力控制模块。根据报告，这些ID.4的高压电池管理模块和脉冲逆变器模块会出现故障，连锁反应会导致车辆突然熄火。
近日，某车友论坛中有车主爆料，自己购于21年4月的首发版ID4 Crozz出现了防倾杆断裂的现象，经车友群交流后发现，防倾杆断裂并非个例，其中有的车主在断了之后自己并未察觉到，直到经人提醒检查后才发现断了，且断口已经生锈。
齐鲁网·闪电新闻1月9日讯 淄博的郑先生反映，2021年7月底，他在上汽大众淄博英华4S店，购买了一辆ID4X 极智长续航版新能源轿车，开了一年零五个月的时间，车辆出现了不少问题，让郑先生很头疼，怎么回事呢？
大众 ID.4 的车门可能会在移动中突然打开——电动汽车的生产和销售已停止，召回已启动由于驾驶时可能存在的安全问题，大众汽车集团将停止 ID.4 跨界车的销售和生产。近 100,000 辆电动汽车因可自动打开的门把手缺陷而被召回。
日前大众新任CEO刚刚承认车机很烂，并承诺将在未来从软硬件方面改善，国内就被曝ID.4出现了大范围黑屏和失去动力的情况，可谓是“屋漏偏逢连夜雨”啊。事情由多位博主曝光，出现问题的都是ID.4车型，且都是在车辆行驶途中，车内出现了黑屏或断电等问题。
去年我国新能源汽车销量突破688万辆，市场渗透率达到25%。同时，新能源汽车投诉量增长3成以上，频繁出现集体投诉。3·15国际消费者权益日来临之际，北京交通广播推出系列报道《直击新能源汽车消费痛点》，聚焦新能源汽车销售、售后和二手车领域，探寻“打通消费堵点”的可行路径。
