2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z在保定·长城汽车技术中心当红出道！坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”美好祝福，以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元！坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z“一定红”版同步发售。
其实综合来看，坦克500推出PHEV版本是大势所趋，既然已经入局高端，那么就势必要向同级别的高端车型看齐，比如当下主流的豪华、硬派SUV车型比如揽胜、卫士、牧马人等等都推出了PHEV车型，并且普遍采用了纵置并联架构，于是坦克500 Hi4-T的推出势在必行，并且相比动辄百万的豪华SUV，坦克500 Hi4-T有着更高的性价比，显然更具竞争力。
出品 | 搜狐汽车·视车学院6月26日，坦克品牌上市了全新的插电式混动硬派越野车型-坦克500 Hi4-T，具体的参数大家也都知道了，33.5万，2.0T+9AT，P2混动架构，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，纯电续航110km，综合续航长达790公里。
正值江浙的梅雨季，我们在杭州千岛湖边，试驾了坦克 500 Hi4-T。这是坦克品牌的首款 PHEV 车型，搭载了 Hi4-T 越野混动架构、配备 70L 油箱+ 37.1 度电池（纯电续航 110km），整备质量 2.8 吨，综合续航 790 km，百公里加速只有 6.9s。
如今，新能源对汽车行业的影响越来越深入，就算是专业的硬派越野车，也在逐渐新能源化，高性能和低油耗全都要。坦克品牌就在进行全动力布局，在强越野超级混动架构Hi4-T基础上，又推出了泛越野超级电混架构Hi4-Z。1月1日，坦克500 Hi4-Z正式上市，官方指导价36.38万元。
近日，坦克500 Hi4-T正式上市，新车仅提供一款配置车型，售价33.5万元，与此前的预售价相比，价格下降了2.5万元，这也算是给大家的一个惊喜吧，新车整体的外观和内饰与燃油版本保持一致，仅在动力方面采用了由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，纯电续航110公里。
