2025年1月1日,坦克500 Hi4-Z在保定·长城汽车技术中心当红出道!坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”美好祝福,以实力彰显中国红,开启泛越野新纪元!坦克500 Hi4-Z售价36.38万元,坦克500 Hi4-Z“一定红”版同步发售。
其实综合来看,坦克500推出PHEV版本是大势所趋,既然已经入局高端,那么就势必要向同级别的高端车型看齐,比如当下主流的豪华、硬派SUV车型比如揽胜、卫士、牧马人等等都推出了PHEV车型,并且普遍采用了纵置并联架构,于是坦克500 Hi4-T的推出势在必行,并且相比动辄百万的豪华SUV,坦克500 Hi4-T有着更高的性价比,显然更具竞争力。
出品 | 搜狐汽车·视车学院6月26日,坦克品牌上市了全新的插电式混动硬派越野车型-坦克500 Hi4-T,具体的参数大家也都知道了,33.5万,2.0T+9AT,P2混动架构,最大综合功率300kW,最大扭矩750N·m,纯电续航110km,综合续航长达790公里。
正值江浙的梅雨季,我们在杭州千岛湖边,试驾了坦克 500 Hi4-T。这是坦克品牌的首款 PHEV 车型,搭载了 Hi4-T 越野混动架构、配备 70L 油箱+ 37.1 度电池(纯电续航 110km),整备质量 2.8 吨,综合续航 790 km,百公里加速只有 6.9s。
如今,新能源对汽车行业的影响越来越深入,就算是专业的硬派越野车,也在逐渐新能源化,高性能和低油耗全都要。坦克品牌就在进行全动力布局,在强越野超级混动架构Hi4-T基础上,又推出了泛越野超级电混架构Hi4-Z。1月1日,坦克500 Hi4-Z正式上市,官方指导价36.38万元。
近日,坦克500 Hi4-T正式上市,新车仅提供一款配置车型,售价33.5万元,与此前的预售价相比,价格下降了2.5万元,这也算是给大家的一个惊喜吧,新车整体的外观和内饰与燃油版本保持一致,仅在动力方面采用了由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统,纯电续航110公里。