燃油车有颗粒捕捉器吗？

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如果想要燃油车再次起来，得先把颗粒捕捉器这“紧箍咒”丢掉
这些年，随着环保标准的日益严格，很多车型都加装了颗粒捕捉器这个“紧箍咒”。很多人都说:汽车发展的路是不是走偏了，想要提高排放标准，就得先从提高燃油品质和提高发动机效率入手。
小唐随笔
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颗粒捕捉器是燃油车永远的痛，“摘口罩”是不可能了！
都知道未来是新能源汽车的天下，但就现在来说，燃油车依然是主力，但随着国六B的到来，燃油车的排放标准也是日益严苛，所以颗粒捕捉器这个新兴物件就出现了，这也是我们俗称的“戴口罩”。
靓车大咖会
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颗粒捕捉器，所有燃油车逃不开的宿命，这次丰田也堵了。
因为国6标准开始针对PM碳烟处理，而前几个排放标准则更多是针对碳氧、碳氢化物的转换，那更多是一种化学层面的转换过程。
非专业车评
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颗粒捕捉器详解：这么多车企都用，为何大众这么“堵”？
在柴油车上叫做DPF，在汽油车上的叫GPF。它们的目的一样，都是为了更好的净化尾气，满足更加严格的国Ⅵ标准。
疯狂的火花塞
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什么是汽车颗粒捕集器？三种常见的颗粒捕集器仪表灯！
上一篇文章我们对汽车的排放标准进行了介绍，随着各地国六标准的实施，这样一个东西进入了我们的视线，它就是GPF。
二手车鉴定
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截至2022年哪些车有颗粒捕捉器？
丰田全系没有颗粒捕捉器。本田1.0T 1.5L 1.5T 2.0T有颗粒捕捉器但混动版1.5L 2.0L没有。
分秒必争886
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颗粒捕捉器堵塞重现江湖，这次中招的是丰田，几乎全是2023款新车
自从国内乘用车排放标准升级至国六之后，更加严苛的排放标准，让很多车企在技术升级层面承受了很大的压力。尤其是一些合资品牌，由于其在国内市场之后的海外市场，排放标准相对较低，所以很多还没有做好相关技术准备。
小李车评李建红
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