帕萨特和迈腾作为比较具备代表性的两款中型轿车，分别属于上汽大众和一汽大众旗下，两款车型在配置、动力组合等多个方面都非常接近，作为动力组合的核心-发动机部分，两款车型均搭载了大众经典的EA211发动机和EA888发动机，这两款发动机知名度颇高，覆盖的车型范围甚广，接下来便一起扒一扒大众这两款经典发动机有哪些技术特点和值得关注的地方。
2000年，上海大众帕萨特B5正式投放中国市场，在德国原型车的基础上加长100mm，这代帕萨特机械结构是帕萨特发展至今的最顶峰一代，国内帕萨特唯一次用上纵置发动机的布局，机械素质哪怕现在的B8车型都是无法超越的。
一提到20万的B级车，大家都会想到帕萨特和迈腾这两款车，作为一汽大众和上汽大众的“尖子生”，这两款车销量和口碑都很不错，这两款车亦师亦友，既是手足兄弟又是竞争对手，虽然都在德系车大众旗下，而且都是B级车，但是两款车在外观、空间、内饰、配置和动力方面，都有差别，很多朋友在买车的时候，不知道如何做选择?
文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产品] 日前，我们拍摄到了近期上市的上汽大众帕萨特Pro 300TSI星空龙耀版，官方指导价17.99万元，限时一口价为16.99万元（即日起至4月30日）。新车搭载1.5T发动机，匹配7速干式双离合变速箱。
近日，大众官方发布了Passat（B9）的官图，也就是国内上汽大众帕萨特与一汽-大众迈腾的全新一代产品。据悉，此次换代不再推出轿车版，并且生产地也不是德国本土，变成了斯洛伐克，上市时间为2024年第一季度。那么如此“另类”的全新产品究竟会给我们带来怎样的惊喜呢？
上文链接：合资品牌40年——伴你成长的那些车（24）：上海大众 帕萨特（上）接着来讲帕萨特在中国的故事，上文讲到了帕萨特B5国产后，海外市场推出了中期改款车型，上海大众后续也紧随其后的推出了帕萨特领驭，这也可以看作是上海大众国产化的帕萨特B5.5。
在国内车市，一直流传着一句话“得中级轿车市场者得天下”。其实，不管在新能源时代，还是燃油车时代，中级轿车市场都是网友们关注的重点细分市场。网友们不仅在乎价格，也注重新车的质量，那么，在中型轿车市场中，哪些车型质量更给力？
金车赏5月8日，据中国汽车质量网发布的2025年第一季度中型车质量排行榜（官方起售价＜18万元）显示，共有20款热门车型参与排名。在平均值（含平均值）以上的12款车型中，广汽本田雅阁凭借卓越的综合表现排名首位。
