近日，海外网约车两巨头Uber和Lyft先后公布了2024年第二季度财务业绩报告。两家公司业绩表现良好，均超市场预期。财报显示，Uber调整后的EBITDA同比增长了71%，创下了季度GAAP营收纪录；Lyft的活跃乘客数量则达到2370万人，同比增长10%，创下了公司历史新高。
澎湃新闻 深圳市交通运输局2月27日发布1月份深圳市网约车行业动态信息时提醒，一些公司通过高流水、高月薪、“轻松月入过万不是梦”等广告模式，吸引驾驶员签订租车合同，但驾驶员实际收入难以达到广告宣传水平。那么，目前各地网约车司机的收入水平如何，工作状态如何？
开栏语1994年4月，中国全功能接入互联网，成为国际互联网大家庭中的第77个成员。今年正是中国全功能接入互联网的第30个年头，也是“半甲子”的重要节点。短短30年的发展历程，大潮激荡、风卷云涌，有太多“物”值得铭记。
最近，网约车赛道正上演着冰火两重天的资本大戏。一面是二线平台扎堆IPO：4月30日，曹操出行向港交所更新了招股书，4月18日，它刚拿到中国证监会的海外上市通行证；5月9日，上汽集团旗下享道出行宣布完成13亿元C轮融资，创下近三年行业最大单笔融资纪录。
界面新闻记者 | 李如嘉界面新闻编辑 | 宋佳楠7月10日上午，出行服务公司如祺出行港股上市首日开盘即破发，低开逾14%，报30港元/股。此后股价略有反弹，午间收盘后，报33港元/股，依然在发售价以下。根据昨日如祺出行公布的配发结果，公司全球发售3000.
近日，“想开网约车，难了”这一话题登上热搜。机构数据显示，多地网约车日均单量仅有15左右。2024年以来，全国已有多地发布网约车行业风险预警，公开提醒谨慎理性进入网约车行业。网约车行业“饱和”到什么程度？到底“挣不挣钱”？为什么这么多人都选择从事这个行业？
今年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，公开提醒慎入网约车行业。预警信息显示，多地网约车运力已趋于饱和，或者远超实际需求。数据显示，多地网约车单车日均接单量不超过20单，单均营收在20元左右，单车日均收入仅200多元。5月20日，景德镇发布网约车行业风险预警通告。
