波音公司至少面临三个坏消息:短时间内在中国复飞已无可能，股价大起大落，面临C919的挑战。2019年，737 MAX客机在印度尼西亚和埃塞俄比亚接连发生空难，中国在同年3月宣布停飞737 MAX，也是全球第一个停飞737 MAX的国家，一直拒绝批准737 MAX 重返商业服务。
记者 | 薛冰冰编辑 | 殷宴1月13日，飞常准、航班管家等多个航旅APP显示，波音737MAX在中国停飞近四年后首次正式复飞，首个执行航班为南航CZ3960（广州-郑州），由南航注册编号为B-1206的737MAX执飞，该架飞机已于12:46从广州白云机场起飞。
时隔近四年，因坠机事故而一度停飞的波音737 MAX飞机，再次出现在中国的天空中。这一次的蒙古民用航空公司比较特殊——它全公司只有 3 架 737NG、一架 737 MAX、一架 757 和一架 767，应该也是因为实在没有飞机了，才会选择 737 MAX执飞。
雷蒙多访华前夕，有外媒报道称，飞机制造巨头波音所生产的737 MAX正准备在数周内恢复对华交付，南方航空或将接收首架。巧合的是，8月30日晚，中国国航、中国东航均在半年报中表示，计划下半年恢复引进737系列飞机。
2022年3月21日，东航一架机龄6年多的波音737-800客机在执行昆明至广州航班任务时，于广西梧州上空失联并坠毁。根据民航局官网，已确认该飞机坠毁，机上人员共132人，截至目前，机上人员完整名单尚未正式公布。
“目前复飞的737MAX总数已经超过60架，占到已交付给中国航司的总量超过六成，”有接近制造商的人士近日在接受《华夏时报》记者采访时，对目前737MAX系列机型在中国境内复飞的情况进行了介绍，“从今年初开始正式回归商业运营，到目前恢复运营的规模，可以说在国内民航市场复苏较快的背景下，航空公司稳步推进MAX复飞的计划推进比较顺利。”
2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。目前，东方航空公司官网已变黑白。
