自从视频里讲大修日产轩逸CVT变速箱后，有网友经常问我花了多少钱?今天把修车清单晒出来，大家自己看吧，总共五千块钱，除去电子扇六百块不是变速箱的，全部下来实际修变速箱4400元，什么压力缸，钢带，阀板，离合器，滤芯二个，变速箱油等都换了，再加人工费，里面只有差速器和油泵没有换。
要说到讲到变速箱这个东西，就逃不开许多网上流传的各种妖魔化的故障，比如双离合顿挫严重、CVT容易打滑、AT变速箱千年不坏等等。讲真，每次泰哥在聊日系车的时候多少都忍不住吐槽CVT箱子脆弱，也被不少车主老爷喷车黑。
很多车主反映，CVT变速器是出了名的“瓷娃娃”，使用工况要求严格，稍有不慎便会损坏，车辆冷启动行驶时，CVT变速器存在低温保护，高温行驶时，CVT变速器容易出现打滑故障，爬坡行驶时，CVT变速器不能承受太大的扭矩。
艾瑞泽5的内部空间接近B级车的空间，对于家用来说很给力。刚入手时夏天开空调一股难闻的塑料臭味，网上搜索一下发现很多同款车主出现这种问题，刚开始去4S检测2次未发现问题所在，过了一年多4S召回更换了一个部件解决了问题。
日产轩逸作为众多家用轿车中的代表之一，其配置中搭载CVT变速箱是一大亮点。有了这台CVT，日产的车子明显显得身形轻盈，能耗节约，深受很多车友的追捧。但是很多日产的粉丝在用车后却又有了另一种体验——CVT省油是真的，CVT脆弱、不经踹也是真的。
