【第一电动网】(特约作者 迪梦人)文章如果放在一年前来写，我是写不出来的，就算写出来也是胡编乱造纸上谈兵瞎忽悠。现在之所以能写，是因为作为秦车主已经历了1年2个月的电动车充电生涯，用我的所作所为所思所感跟大家分享吧。
比亚迪秦 L 充电枪该怎么选？1. 比亚迪秦 L 最大的缺点就是比亚迪送的原厂充电枪充电速度太慢，原厂送的是 1.5 千瓦的，一小时才充 1.5 度电，充满需 5-6 个小时，让人受不了，且除顶配和次顶配外都不送充电桩，比亚迪这方面太抠门。2.
生活在深圳的电动车可谓是悠哉悠哉，不必烦恼充电的问题，因为深圳市还挺积极推动电动车方案，充电点遍布深圳市各主要区域，充电不是个大问题。而将秦从家乡深圳认领过来以后，充电桩就成为了罕见物，充电只能依靠外接的电源插座来完成。
前几天，比亚迪秦PLUS DM-i上市，这是一款插电式混合动力车型，也是第一款搭载比亚迪DM-i系统的车型，补贴后售价10.58-14.58万，并且提供55KM和120KM纯电续航2种版本。其中，55KM版本采用8.32度电池包，120KM版本采用18.
我想先问大家一个问题，作为家庭用车大家比较关心的是什么呢？是燃油经济性还是舒适性，又或者是安全性呢？今天就以比亚迪秦PLUS DM-i为例，结合试驾感受谈一下，作为家用车选哪款更合适？先来看下比亚迪秦PLUS DM-i的基本情况吧， 它的官方指导价为7.98万——12.
他来了，他带着9.98爆杀来了，不知道A级车市场将会迎来怎样血雨腥风，废话不多少，专门开一贴，给对这个车有兴趣的小白车主科普下。1 、油耗的话，如果在市区拍的话大约在3.4-4.5左右，开高速的话按120计算，差不多在6左右。
从订车到提车等了3个多月，当初销售就跟我打预防针，说车没那么快到，要我做好心理准备，当时以为我要5月才能提车，没想到4月中旬的时候晚上11点多打电话来，说“哥，车今晚拉回来了，我抢了一台留给你，明天记得过来看车”。
