本届成都车展，除了各家新车绽放异彩之外，还有一台老车也受到了部分人的关注，那就是英菲尼迪Q50L。这款车在2014年国内上市之后，便没有再换过代，展车的价格直接开到了16.12万元起，这已经接近一些合资紧凑型车的价格了，作为一台豪华品牌的后驱车，确实有一定吸引力。
2014年11月17日，东风英菲尼迪Q50L在深圳宣布正式全国上市，共推出5款车型，新车售价区间27.98-42.98万元。作为英菲尼迪国产后的首款车型，Q50L的上市颇受消费者的关注。第一款车型问世，这对东风英菲尼迪来说是一个不错的起点，也预示了一个充满未知的未来。
纵观国内豪华车市场，日系车的占比完全是同它们在平价市场的占比相反，在平价车市场众多日系车都有着叱咤风云的表现，而到了豪华市场我们却极少见到其身影，除了雷克萨斯的销量可观一些外，其他豪华品牌的日子基本都很难过。
根据销量大数据来看，大部分消费者都会优先考虑BBA旗下的车型，比如奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，当他们对这三款车型的产品力、价格、销售态度不满意时，才会考虑二线豪华品牌旗下的车型，比如凯迪拉克CT5、沃尔沃S60和林肯Z等，而二线豪华品牌旗下的B级车的销量差距却很大，我们不说那些销量情况较好的，就来看看那些销量不太理想的车型，比如捷豹XEL、英菲尼迪Q50L等，为什么这些车型优惠力度很大，产品力也不错，销量却不尽理想呢?
在豪华车型当中，并不是只有一些主流的豪华车型具备着强大的实力，一些二线豪华品牌车型的综合产品力恰恰非常强，甚至能够综合多个品牌的表现力，全新一代的英菲尼迪Q50L就是这样一款车型，这款车型将会匹配全新天籁的2.0T涡轮增压发动机，同时配备日产途达同款的7at变速箱，爆发力和驾驶感表现与宝马三系不相上下，整体的外观颜值与奔驰C级在同一水平线，而车型的舒适度也完全不输奥迪A4L，所以这款车型是一款适合于年轻人的综合能力很强的车型。
[汽车之家大型横评] 横评又来了，这次带来的是豪华中型车，我相信不少人会对这次参选的几款车感兴趣。现在市场上豪华中型车很多，对于那些豪华品牌，这个级别的车型其实是走量的，是厂家最为看重的市场，所以竞争也非常激烈。
