文/王明昊 多地近期开启新一轮地铁规划报批程序，或就新地铁建设展开前期研究论证工作，地铁建设正出现新一轮热潮。 自2018年11月起，国家发改委先后批复多个城市的地铁规划。按照5年左右的地铁建设周期，上一轮获批的地铁建设相继进入尾声，地铁建设进入新一轮密集申报周期。
近日，浙江省人民政府办公厅公布了浙江省发展改革委《关于推动浙江省轨道交通健康可持续发展意见》全文。该《意见》提出要适度发展城市轨道交通，严禁以市政配套工程、工程试验线、旅游线、市域铁路等名义违规变相建设地铁、轻轨项目。
十年，3600余天，从曾经1号线单线运营到如今五线齐发、结线成网，从蹒跚跟跑并跑到满载“黑科技”领跑，成都轨道集团编织经纬，跨越高山，以打破质疑的决心、自主创新的恒心、攻坚克难的匠心，让2100万成都市民的地铁梦一次次照进现实。
现在我们每天乘坐地铁就像吃家常便饭一样，但我们却很少会考虑修建地铁的难度，目前修建一条地铁的周期大概3年，这3年的时间其实对修建地铁的考验非常大，因为修建地铁要考虑的东西非常之多，简单的说地下管道、管网、电缆的改造，地质探测等，这些都还是小问题，那么大问题比蜀道难还要难吗，今天我们就来谈谈日常乘坐的地铁修建到底有多难?
