每天一睁眼，房贷、餐费、出行费用等等，都需要操心，如果你是个车主，那还得操心车辆的维修维保费用。对于豪华品牌车主来说，维保维修费用要比其他车型要高出一大截，是一笔不小的支出，可以说，许多的豪华汽车车主每次拿到维修维保账单，心都在滴血。
近些年，豪华品牌汽车价格越来越亲民，也逐渐走进了千家万户。从此次报告中可以看到，在豪华中大型SUV领域，沃尔沃XC90可谓是一枝独秀，零整比系数仅342.0%，低于均值365.38%，要知道同级别车型零整比基本都在500%以上，最高的奥迪Q7的零整比为683.73%，是XC90的两倍之多。
每隔一段时间，豪华车维修保养贵的事儿就要被拿出来说一说。其实这也和不少朋友不断提升购车预算有关。原本准备花20万买台B级车，看着看着预算就是上去了。加一点钱就能买这个，再加一点还能买那个......虽说大家都想追求更好的东西，但很多人却忘了养车的成本。
“买车容易养车难”，想必大家都听过这句话，尤其是豪华车车主对此更是深有体会。实际上，在行业内有一个专门反映车辆维修成本的数据：零整比，即零件与整车价格的比值。在整车价格一定的前提下，零整比系数高的车型，意味着这辆车的配件价格越高，那么它的零整比也就越高，维修成本自然就水涨船高。
最近问界M9追尾了一辆川A牌照的公交车导致车辆右前侧损毁严重，引起了不少人的关注。据了解，问界 M9 将首发搭载华为 xPixel 智慧大灯系统，这套大灯系统有着诸多的黑科技亮点，比如能够在道路上投射出各种动态图案，甚至还能够根据行车距离显示提示、在转弯或变道时提前照亮目标车道、在窄路行驶时投射出与车身等宽的灯带，以及根据环境光线自动调节亮度和照射距离。
汽车行业的水很深。买车就不说了，从主流品牌到小众品牌，还有飘忽不定的保值率，更别提保险费用和维修，更是花样百出，各种奇奇怪怪问题把新手车主给整不会了。1于是很多人说了。车主买车开心往往只在买车的一瞬间。
中新经纬3月27日电 (宋亚芬)一辆售价33万的奔驰C级，在售后把其拆成零件卖钱，几乎可以卖280万。而这看似荒诞的一组数据却是真实存在的。这是否合理？这组数据是基于中保研汽车技术研究院近日发布的一份报告中的数据推算而得出的。
今天（3月22日）上午，中保研汽车技术研究院发布了最新一期汽车零整比体系指标研究成果。数据显示，“汽车零整比指数”小幅上涨，16个常用配件单件零整比均值上涨，前叶子板涨幅最高。本期汽车零整比100指数小幅上涨/中保研提供最新一期“汽车零整比指数”是368.
预算 15 万，二手轿车谁有排面？预算不超 15 万，要找有面子、好开、有质感还省心的二手 b 级轿车，一条视频给你讲完。1. 接近 15 万预算，17、18 年的奥迪 A4L，allroad avant，2.0T 的，平均一年跑个六七千公里且有全程记录，私家一手。
小年轻买车要激情，老百姓买车要实惠，土豪买车要面子。而城市精英，他们什么都想要。车企的感慨是对的，一高一低两头儿的车最好卖，几十万的车最难卖，需要照顾的太多。简单来说，就是为了照顾这些社会精英们。1成功的精英人士，有魄力花大钱办大事，但绝对别指着他们办出“傻事”。
