来源：中国新闻网租售“京牌”的路子要没了“我认识的一个做生意的朋友，当年买了9辆小面包车，有九个京牌。”车主陆先生告诉中新网记者，他的一位非北京户籍、做水果批发生意的老板，多年来一直以租售车牌增收。“9辆车都是京牌，这些年限牌，他一直捂着等升值。
在汽车界，丰田这个名字总是能引起不少车迷心中的共鸣，它不仅代表着品质与耐用，更是一种情怀的寄托。今天，我们就来聊聊一位丰田红杉车主的故事，九年时光，十八万公里的陪伴，当车主决定挥手告别时，却意外发现了一个“有价无市”的尴尬局面。
经过近两年调整，杭州二手车市场已回到正轨。 上周五，相关部门、协会以及汽车经销商们聚在一起开了个会。会上透露出一条重要信息：杭州限牌后，二手车交易一度陷入低迷，经过近两年的调整，目前终于又回到了轨道上。
一位二手车商表示，“为了腾空指标，车主都着急卖车，价格基本上是我说了算，肯定比平时低不少”；“拿到更新的指标后，便会赶往4S店给自己预定的新车上牌照”。一位车主坦言，“我只求尽快出手，损失这几万块钱也认了”。
工资6500，月供3600，还不动车贷的曾炜，把刚提车一个月的小米SU7挂上了二手交易平台。作为一名米粉，坐标江苏的00后曾炜毫不犹豫将小米SU7选做人生第一辆车。而作为4月底最早提车的一批车主，刚提车时他“恨不得每天住在车里”。
