“智驾比人驾安全10倍！”1月30日，在小鹏智驾新春启动发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏坚定十足地表示。他还表示，小鹏汽车每年在AI研发投入上达到35亿元，并向友商致敬，希望共同努力用智能驾驶解决出行体验。
本报两会报道组 刘钊 昌校宇3月8日，十四届全国人大三次会议第二场“代表通道”集中采访活动在人民大会堂举行。全国人大代表、小鹏汽车科技有限公司（以下简称“小鹏汽车“）董事长何小鹏在接受媒体采访时表示：“今天，我们能看到一个全球的AI时代正在到来。
今年的全国两会上，人形机器人、新能源行业、智能辅助驾驶等前沿技术则是不少代表、委员热议的焦点。第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏向全国两会提交了四项聚焦智能化技术应用的建议，主要围绕人形机器人、低速无人驾驶、智能驾驶保险、低空经济四大领域。
视觉中国 资料图小鹏汽车第二季度亏损超出市场预期，美股开盘一度跌超8%。8月18日，小鹏汽车（NYSE:XPEV；09868.HK）发布2023年第二季度财报。财报显示，今年第二季度，小鹏汽车营收为50.6亿元，同比下滑31.9%，环比上升25.
2025年4月19日上午10时11分，天工Ultra机器人冲过2025北京亦庄人形机器人半程马拉松的终点线，全程在2小时40分左右。视觉中国 图4月19日，全球首个人形机器人半程马拉松赛在北京举行。在21.
证券时报记者 潘玉蓉软件替人开车，出了事故谁来担责？自动驾驶L3时代近在咫尺，各方对于风险责任的归属问题仍然讳莫如深。自动驾驶商业化落地，需要解决“控制权”在转移过程中，对现有规则形成的一系列挑战。其中，驾驶责任的承担者，从“人”扩至“系统”，需要对风险责任重新划分。
