1月17日，长安汽车董事长朱华荣在每年固定的全球伙伴大会上接连发表的过激言论持续发酵，引发舆论关注。朱华荣表示“都进入电动车时代了，但是我们现在很多合作伙伴啊，对于新的汽车的体验，我不能说叫无知，真的是无感的啊，对于电动化、智能化这些产品是没有感知的。
之前已经给大家介绍过几家汽车企业的发展，这次说说长安。长安汽车不只是一家普通的汽车制造商，其背景非常深厚，现在就说一说其发展历程。长安汽车诞生于1862年，前身是李鸿章创办的“上海洋炮局”，而后随着历史的轨迹不断衍化自己身份。
麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！[比心]文 | 史纪奇闻编辑 |史纪奇闻国外车企最怕哪家车，那首当其冲的就是长安汽车咯，从上个世纪起，长安就一路吊打各个海外车企，什么福特、马自达、三菱和沃尔沃都只能在长安后面喊大哥。
龙年刚开工，造车新势力之一的高合汽车便陷入停工停产风波。2月22日，高合汽车创始人丁磊表示，公司翻身的窗口期最多三个月，“3个月我们会拼尽一切努力把公司救活”。高合还能起死回生吗？2月28日，一张高合汽车创始人丁磊现身长安汽车，并与长安汽车党委书记、董事长朱华荣会见的照片被曝光。
朱华荣表示，例如长安汽车就一直坚定不移地来统筹好“发展与安全”的关系，在长安的发展过程中，无论确定什么样的企业策略都是保证稳健在前，“这既是对企业负责，也是对整个产业链条上的一百万人负责。稳才能行之长远。”
跨越三个世纪，历经百年洗礼，今年，是长安160周年。从1862年的上海洋炮局到1958年开启造车之旅，再到如今走上“科技长安，智慧伙伴”的智能创新转型之路，长安汽车以160年的发展历程书写了一段壮丽恢宏的汽车工业发展史诗，成为中国汽车品牌不断创新发展、突破向前的代表性企业。
某种程度来讲，这也是中国汽车工业，甚至是中国民族工业从无到有、从小到大、从弱到强发展历程的缩影。都说，创业难、守业更难，当今中国企业的平均寿命不过5年，而长安汽车却拥有160年历史，横跨三个世纪，这不禁让人好奇，怎么做到的?
毛泽东思想强调独立自主、自力更生，这一精神在中国汽车工业的发展中得到了深刻体现。作为中国汽车行业的领军企业之一，长安汽车以其162年的历史底蕴和40年的造车积累，成为中国四大汽车集团阵营中的重要一员。长安汽车不仅在国内市场占据重要地位，更在全球范围内展现了强大的竞争力和创新能力。
按说啊，聊企业都应该讲讲创始人，你像比亚迪王传福、吉利李书福等等啊，但长安要讲起来那就太遥远了，人前身是1862年李鸿章创办的上海洋炮局啊，对，就是那帮要施夷长技以质疑的洋务派，你就看啊，后面长安合资的历程，洋务运动的精神算是真学明白了。
