点击标题下面的蓝字“电动车观察员”并关注它，你每天7点都会收到电动车行业权威资讯、市场情报和营销战术！想要进步，长期关注！由于电池技术的普及化，目前市场上大部分铅酸电池质量相差不大，但是对于经销商最头痛的问题就是电池虚标。
据澎湃新闻报道， 2021年7月，杭州陈女士花费31.86万元购买东风汽车旗下岚图FREE增程版电动车，一年不到，她将该厂家诉至法院，理由是该车作为增程器的发动机，并非她从媒体报道中获知的C15TDR，而是与售价8.99万元的风光580同款的SFG15TR。
把“卖爆全球”的这台比亚迪拉到西藏，爆干12小时究竟能跑多远？很多人可能不知道，比亚迪内部“首款战略出海”车型，不是国内卖的最好的宋PLUS，也不是王朝网里定位最高的SUV唐和轿车汉，而是一向平平无奇低调的元PLUS（典型的闷声发大财），这台车应该是目前比亚迪全球分布最广的车型。
某太阳能行业网站近日发布了一份太阳能细分行业的20强排行榜，包括电站、EPC和组件、逆变器等类别。在其20强中，逆变器企业的总发货量高达20.12GW，远超去年中国“并网量10.6GW、逆变器出口量3GW”之和13.6GW，引来了行业内的一片譁然。
2016年1月以来，国家电网再一次通报了54家不良供应商，这份名单中，许继集团、特变电工这样的知名企业赫赫在目。而根据《国家电网公司供应商不良行为处理管理细则》相关规定，国家电网对违规的供应商会采取暂停中标资格和取消中标资格两种措施。
雪佛兰科鲁兹车主:“我这台新车刚买不久，提车的时候跟我说，美系车油耗高都是假的，这台科鲁兹很省油，平均下来百公里油耗5.4-8L之间。我开了不到几个月，目前行驶了1.5万公里，现在油耗已经去到15.1L/100km了!
现在电动车动不动就号称“续航100公里”，但是实际骑行下来，却完全不是这么回事，实际续航只能到理论的二分之一甚至三分之一，难道遇到这种“伪续航”车主只能吃哑巴亏?交警提醒:如果遇到这种情况，直接假一赔三!
