爱车使用一段时间后，常常出现心有余而力不足的情况，爱车加速无力怎么破？有团友问：“之前，我的车2500转就可以提速，但现在要上到四五千转才可以，这是什么情况?”这种情况很有可能是节气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳造成的。
故障判定：真故障。原因分析：轿车行驶中，缓加速时汽车加速正常，急加速时车速不能立即提高，无法超车。可能的原因为发动机的燃油供给系统故障，油压、喷油量、点火时刻不符合规范，火花塞及高压线故障。实际案例：有一辆轿车存在上述现象。对发动机做空转急加还实验，未发现异常。
许多车主买车的时候，为了满足驾驶的畅快感，都会选择一台大马力发动机的汽车作为自己的座驾。可是，在使用一段时间之后，突然发现，自己的汽车总是那么不给力，具体表现是加速比较慢，车辆发动机没劲。这是为什么呢？小编带大家来分析分析原因。
买车就是用来跑的，而且还希望他快，但是并不是所有车都会给力，这些车友们都是知道的，踩油门半天还是肌无力，心有余而力不足，更有甚者，因踩了半天油门爱车速度并没有任何反应，像上图这样索性停车检查，稍不知就给自己带来不必要的麻烦如果说是踩刹车没反应就不稀奇，这样的例子数不胜数，预防措施
齐鲁网·闪电新闻3月24日讯 泰安的陈女士反映，2020年5月底，她在济南骐骥英菲尼迪4S店购买一辆QX50汽车，正常开着，车辆问题就出现了。英菲尼迪QX50车主陈女士说：“车辆行驶到31000多公里时，发动机故障灯亮，在高速公路上瞬间失速，加不上油门。
日产轩逸作为众多家用轿车中的代表之一，其配置中搭载CVT变速箱是一大亮点。有了这台CVT，日产的车子明显显得身形轻盈，能耗节约，深受很多车友的追捧。但是很多日产的粉丝在用车后却又有了另一种体验——CVT省油是真的，CVT脆弱、不经踹也是真的。
