爱车使用一段时间后,常常出现心有余而力不足的情况,爱车加速无力怎么破?有团友问:“之前,我的车2500转就可以提速,但现在要上到四五千转才可以,这是什么情况?”这种情况很有可能是节气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳造成的。
故障判定:真故障。原因分析:轿车行驶中,缓加速时汽车加速正常,急加速时车速不能立即提高,无法超车。可能的原因为发动机的燃油供给系统故障,油压、喷油量、点火时刻不符合规范,火花塞及高压线故障。实际案例:有一辆轿车存在上述现象。对发动机做空转急加还实验,未发现异常。
许多车主买车的时候,为了满足驾驶的畅快感,都会选择一台大马力发动机的汽车作为自己的座驾。可是,在使用一段时间之后,突然发现,自己的汽车总是那么不给力,具体表现是加速比较慢,车辆发动机没劲。这是为什么呢?小编带大家来分析分析原因。
买车就是用来跑的,而且还希望他快,但是并不是所有车都会给力,这些车友们都是知道的,踩油门半天还是肌无力,心有余而力不足,更有甚者,因踩了半天油门爱车速度并没有任何反应,像上图这样索性停车检查,稍不知就给自己带来不必要的麻烦如果说是踩刹车没反应就不稀奇,这样的例子数不胜数,预防措施
齐鲁网·闪电新闻3月24日讯 泰安的陈女士反映,2020年5月底,她在济南骐骥英菲尼迪4S店购买一辆QX50汽车,正常开着,车辆问题就出现了。英菲尼迪QX50车主陈女士说:“车辆行驶到31000多公里时,发动机故障灯亮,在高速公路上瞬间失速,加不上油门。
日产轩逸作为众多家用轿车中的代表之一,其配置中搭载CVT变速箱是一大亮点。有了这台CVT,日产的车子明显显得身形轻盈,能耗节约,深受很多车友的追捧。但是很多日产的粉丝在用车后却又有了另一种体验——CVT省油是真的,CVT脆弱、不经踹也是真的。