如今，新能源对汽车行业的影响越来越深入，就算是专业的硬派越野车，也在逐渐新能源化，高性能和低油耗全都要。坦克品牌就在进行全动力布局，在强越野超级混动架构Hi4-T基础上，又推出了泛越野超级电混架构Hi4-Z。1月1日，坦克500 Hi4-Z正式上市，官方指导价36.38万元。
坦克500 Hi4-Z正式上市，新车共计推出2款车型，售价36.38万元。限时享4000元新车购车红包，1.3万元舒享套餐，至高7000元补贴。新车定位为一款中大型插混SUV。相比于坦克500 Hi4-T，它将拥有更强的动力，燃油经济性更出色，纯电续航更长，满足城市用车需求。
21世纪经济报道见习记者 焦文娟 杭州报道“杭州的新能源市占率已超过64%，我们就是要在最懂新能源、最接受新能源的地方，开启坦克500Hi4-Z的城市新能源之路。”近日，在坦克500Hi4-Z的预售发布会上，坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示。
这两年的插电混动和增程新能源车，比纯电还好卖。原因是它们关键时候还可以烧油——除了没有纯电车的续航焦虑，全国都放心去跑，还有不用在服务区和小区与别人抢充电桩。另一方面，插电混动的电池越做越大，纯电续航距离也越来越长。所以插混已经可以替代部分纯电车型的工作。
越来越多的中国汽车品牌正在加码增程赛道。11月15日开幕的2024广州车展上，广汽传祺亮相了搭载第三代混动技术的全新SUV；腾势品牌旗下全新大型SUV腾势N9具有纯电与插混2种动力；坦克500Hi4-Z在车展首发，其采用解耦四驱结构的插电混动平台。
文/广州日报全媒体记者 邓莉 夏铭被誉为“中国汽车市场发展风向标”的广州国际车展，将在11月15日如约而至。据组委会消息，本届广州国际车展展车总数1171辆，包括全球首发车78辆、跨国公司首发车6辆、新能源车512辆。从参展规模上看，将使用广交会A、D区以及两区的室外展区。
