老覃在前天写了《小机械厂仿造拖拉机被嘲笑“太土”，毛主席挥笔大书:卑贱者最聪明》一文，讲的是仅有16个人的小机械厂“安东机械厂”，通过模仿匈牙利进口的GS35单缸二冲程拖拉机，在1957年1月31日仿造出了我国第一台轮式拖拉机——“鸭绿江一号”。
当谈起中国的第一辆轿车时，大多数人往往会想起“红旗”。但实际上中国的第一辆轿车是东风牌汽车。但由于是中国在民用轿车的第一次探索，所以这辆车故障率较高，由于我国当时经验不足，技术较不成熟，所以这辆车没有实现量产。
中国第一辆轿车是红旗，中国第一台拖拉机是东方红，在很多人看来，没什么问题啊!大家都知道，中国第一辆重型卡车是中国重汽前身济南汽车制造厂生产的黄河JN150，其实，“黄河”最早不是用在重型卡车上，而是用在越野车上。
位于长春的第一汽车制造厂总部旧址门前，一块镌刻着“第一汽车制造厂奠基纪念”的德碑石昂然矗立。68年前，新中国第一辆国产汽车就在这里诞生。新中国成立之初，百废待兴、百业待举。马路上跑的都是“万国牌”汽车，没有一辆是中国自己生产的。
这些年来，在中国有一些产业领域已经迈入了辉煌发展的新阶段，新能源汽车就是其中之一。在11月14日播出的《这就是中国》节目中，复旦大学中国研究院院长张维为和上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良教授通过对新能源汽车领域的观察，和观众一起来感受中国实践和制度优势。
3月24日，国内首台3D打印概念汽车在海南三亚发布。没错，就是这辆土豪金，看到这辆好像随时会变形但是有略显“厚重”的车，大家是不是有很多疑问?这车能开吗?多少钱可以造一台这样的车?下面笔者就用5个细节全方位为你解码国内第一辆3D打印汽车：1.
1953年，新中国第一个五年计划全面展开。156个重点工程启动，中国大地上掀起了热气腾腾的大规模经济建设，中国也开启了向现代工业国家转型的探索之路。在吉林长春市东郊的一片荒地上，新中国第一座汽车制造厂开工建设。
这个青年小伙叫王子开，14岁的时候就在黑龙江佳木斯的一家小型铁厂里当徒工，当时的东北还叫伪满洲国，是日本人的天下，王子开从14岁干到18岁，越来越忍受不了鬼子的压迫，干脆跑回山东老家，就出现了开头的这一幕。
With few experts and little capital， it was difficult for China to mass produce automobiles at that time.
