在中国八九十年代的时候，谁家能买得起小汽车那就妥妥的是个有钱人了。在那个年代经济还没有腾飞，国人也大部分只能温饱，汽车实在是一个非常罕见的物件。到后来中国经济高速发展，人们的生活越来越富裕之后，小汽车慢慢的走进了千家万户，从曾经的难得一见到如今的家家都有，汽车成为了家庭标配。
日前，为迎接即将到来的2021年，上汽荣威在年末最后一天正式推出2020款荣威i5智联贺岁版新车型。此次共含1款车型，官方售价为9.29万元。由于是新增款，其整体外观内饰基本与现款在售车型保持一致，没有太多明显变化。但配置方面有大幅升级和调整，新增更多出行辅助功能。
一款车载系统能够通吃所有安卓手机，是一种怎样的体验？目前，市场上主流的手机与汽车互联系统都存在着局限性，例如苹果Carplay仅支持苹果设备，而安卓Mirrorlink则更为“挑食”，只支持三星、HTC、索尼等几款机型，不支持国产的主流安卓手机。
在花瓣地图正式支持HiCar之前，高德地图车机版因具有自动巡航的功能，可能是当前HiCar上体验最佳的导航软件，当然这个表述仅代表我个人意见，毕竟我既不喜欢卡手机版软件，也基本不使用语音导航，所以高德地图车机版对我来说是最佳选择。
如果说到手机与汽车的互联系统，名头最响亮的那肯定莫过苹果CarPlay了，自从2013年苹果高调宣布杀入汽车领域那天起，CarPlay就一次次登上汽车和科技媒体的头条。如此受追捧的原因除了顶着苹果的光环之外，还有就是它足够好用。
（请注意，网上能找到的软件应用类文章存在时效性，本文也不例外。阅读时请注意发表时间。本文发于2023年6月。）Carlife是百度公司提供的一个车机连接手机，进而拓展车机功能的解决方案。百度公司目前对Carlife采用了免费策略，因此支持它的车型可以说浩如烟海。
尽管各大厂家叫法不一样，有的叫手机智慧互联，有的叫DA系统，有的叫Mirrorlink系统，还有苹果的carplay，归根到底都是手机映射技术，功能也大同小异。功能上主要是两个对接，一个是实现了手机多媒体资源与车载音响的无缝对接，另一个是实现了手机导航和汽车大屏幕的无缝对接。
