近年来，共享电动车凭借便捷、低碳的优势，成为市民出行的又一选择，而其无序停放问题又屡屡引发争议。车辆占道、扎堆停放、堵塞道路等现象，不仅影响市容市貌，更对交通通畅、交通安全造成妨碍。5月9日至12日，记者在市区走访，发现共享电动车乱停放情况时有发生。
感觉还没有骑多久共享自行车，一不留神它们就销声匿迹了，取而代之的，就变成了满大街的共享电动车。时代发展太快，共享经济的出现，给我们日常生活带来了巨大的改变。“万物皆可共享”，我们出门不用再担心手机没电，不用担心短距离打不着车，甚至不用担心下雨没伞了。
来源：【淄博日报-淄博新闻网】共享电动车以绿色、便捷的出行优势，深度融入市民生活，成为城市交通体系的重要组成部分。然而，乱停乱放、车辆脏乱、充电安全隐患等问题，却如同不和谐音符，影响着城市的整体秩序与形象。
在共享电动车投入使用的第二天，超员使用情况就非常普遍，设计承载一人的电动车经常载着两三个人，记者看到的最多的搭乘了四个人，无法想象这样的情况下如果发生交通事故会是什么样的结果，记者还看到三个学生模样的骑行人，把共享单车当作娱乐的玩具，在骑行过程中嬉戏打闹，故意一上一下制造车辆颠簸，诸如此类的场景让人忧心忡忡。
本报记者 谭伦 北京报道凭借便利、经济、环保等优势，电动两轮车已经成为人们日常出行不可或缺的一部分。艾瑞咨询发布的《2023年中国两轮电动车行业白皮书》显示，2022年，中国电动两轮车销量达5010万辆，同比增长15.2%，预计2023年销量将达5400万辆，增速达7.8%。
12月27日，成都日报记者从成都市交通运输局获悉，《成都市互联网租赁自行车管理服务实施意见》（以下简称《实施意见》）将于2025年1月19日起施行。据悉，该《实施意见》旨在完善互联网租赁自行车（以下简称共享单车）发展管理机制。
来源：【中国城市报】广东省深圳市街头的电动车换电站电池充电柜，一位快递员在给电动车换电池。视觉中国春节期间，忙碌的外卖小哥、快递员穿梭于城市社区间，换电量与订单量同步上升。电动自行车作为高频次的城市出行工具，续航能力十分重要。
2025年五一假期，全国旅游市场迎来全面复苏。据文化和旅游部数据，假期五天国内出游人次达3.14亿，同比增长6.4%；国内游客出游总花费1802.69亿元，同比增长8.0%。这一亮眼成绩不仅彰显了民众高涨的出行热情，也对城市交通运力提出了严峻考验。
