瑞虎7 PLUS搭载了1.5T和1.6T两款动力，我们拿到的这台试驾车是1.6T版本，这台发动机在奇瑞集团的产品上广泛应用，也算是熟悉的“老朋友”了，发动机最大马力197匹，最大扭矩290牛·米，搭配一台7速湿式双离合变速箱。
诚然，如果以当初瑞虎7初入市场时的销售表现来看，确实让奇瑞入驻高端旗舰SUV市场的道路显得颇有些受阻；但当瑞虎8接替瑞虎7成为奇瑞本品牌旗下定位最高的旗舰SUV时，不仅让奇瑞的SUV销售道路变得更为通畅，甚至还一并带火了降低定位之后的瑞虎7。
日前，2025款瑞虎7 PLUS正式上市了，新车共推出了4款车型，官方指导价为9.99-12.99万元。新款瑞虎7 PLUS定位紧凑型SUV，并且全系搭载了1.6T发动机，在动力上有了进一步的提升。那么这款车的4个配置有何不同，哪款更值得入手呢？今天我们就来聊这个问题。
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 11月1日，奇瑞汽车宣布2025款瑞虎7 PLUS正式上市，共推出4个车款，指导价9.99万元起，以旧换新价6.99万元起。瑞虎7 PLUS定位为紧凑型SUV，2025款车型针对造型细节进行微调，除了1.
近日，我们对奇瑞全新瑞虎7 PLUS进行了实拍解析，新车除了设计上有所改变以外，还搭载了8AT变速箱，让这款车更具市场竞争力。一句话点评：2025款奇瑞瑞虎7 PLUS是一款外观时尚、内饰简洁、提供8AT变速箱的紧凑型SUV，在同级别车型中具有较高的竞争力。优势：1.
导语:谈到奇瑞这一品牌，大家自然而然就会想到那一套鲲鹏动力系统，而离上一次我近距离接触奇瑞产品还是在去年，所以关于它给我们留下的印象也渐渐变得模糊，而今天我们借到了瑞虎8的兄弟车型—瑞虎7 PLUS，那么就让我们来回味一下，它的动力表现以及给我的实际感受。
就拿奇瑞来说，瑞虎8和瑞虎8 PLUS打头阵，随后在艾瑞泽5的基础上衍生出了艾瑞泽5 PLUS，而现在这个“双车战略”的触手延伸到了紧凑级SUV市场，奇瑞PLUS家族迎来了最新的一位成员——瑞虎7 PLUS。
奇瑞2025款瑞虎7 PLUS新增8AT变速箱，成为10万级里首个用上8AT的SUV，让消费者们好不期待。从网络上曝光的25款瑞虎7 PLUS内部资料来看，期待8AT版本的用户要等一等了，新车先上的2款车型，用的还是7DCT变速箱。
能想象吗？现在10万级的SUV，都用上8AT变速箱了！奇瑞2025款瑞虎7 PLUS在成都车展亮相，新车全系标配1.6T发动机+8AT变速箱，成为10万级首搭8AT变速箱的SUV，预计将于9月25日上市。2025款瑞虎7 PLUS换装全新点阵式格栅，雾灯位造型调整。
