《方案》要求，积极发展二手车经销业务，推动落实全面取消二手车限迁政策，进一步扩大二手车流通。在我国的二手车行业发展进程中，一直没有摆脱“小、散、弱”的局面，致使国内汽车市场存量并未有效盘活，内需消费动力也始终无法得到充分释放。
取消国五限迁 二手车价格波动明显自2022年8月1日起，在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，符合要求的车辆可以在全国范围内买卖并且办理过户。目前，新政策经过了一段时间的“消化”，二手车市场目前的反应如何呢 ?
“我看好一辆二手车，车还很新，但排放标准是国五，不能迁入北京，只能放弃了。”日前，商务部等17部门印发通知，提出要支持二手车流通规模化发展，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制。
九成以上地级市画地为牢，二手车进城无门的纠结时代，因国务院办公厅一纸文件而宣告终结。3月25日，国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》（下称《意见》），明确提出，除京津冀、长三角、珠三角的9个城市外，全国已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在今年5月底前予以取消。
