泉州网1月4日讯（融媒体记者 许奕梅 通讯员 李毅鹏）新能源车主们注意了，日前，根据《福建省发展和改革委员会关于居民电动汽车充电设施分时电价的函》，从1月1日起，对居民家庭住宅、居民住宅小区安装的电动汽车充电设施，由用户自行选择是否执行峰谷分时电价，选定后次月起生效。
8月15日，红星新闻记者从成都新能源汽车产业联盟获悉，为全力保障群众正常生活用电和城市公共电网安全，该联盟号召充电行业龙头企业、重点企业等积极引导用户错峰充电，为用户提供错峰充电服务，引导各类新能源汽车利用夜间低谷时段充电。
随着新能源汽车的普及，常州的大型充电站数量逐步增加。在夜间尤其是0点后，一些充电站的电价低至每度0.25元，这让不少车主深夜前来充电，充电站也因此成为了一些车主的“热门聚集地”。不过，记者探访发现，这种低价充电的背后，也带来了新的问题——长时间排队和时间成本的权衡。
海报新闻记者 孙杰 济南报道 由于自家的车位是租的，购买新能源汽车后，济南车主张先生一直选择在外面的商业充电桩充电。日前，他突然发现，如果在中午午休时给汽车充电，最低只要0.38元/度，价格甚至比某些时段的家用充电桩还便宜。
近期正值夏季用电高峰，而多地公共充电桩充电价格上涨，引发大家的热议。不少新能源车主，尤其是出租车司机和网约车司机对充电价格变化感受颇深。8月17日，记者走访杨浦区多家公共充电桩站，了解车主们对电费变化的感受，探访涨价背后的缘由。
夜间11时至次日上午7时，新能源车充电费用仅0.43元/度。近日，市民熊女士报装新能源车家充桩时，选择办理分时电价，报装成功后，每次充满电可少花60多元。熊女士报装个人充电桩电表时，安装说明中明示了峰谷电价的时段和费用。
山东在全国范围内率先建立并实施了“五段式”分时电价机制。“五段”是如何划分的？工商业用电和居民生活用电的政策是否一样？对于用户来讲，这项政策能让生产生活节省多少用电成本？4月15日，山东省政府新闻办举行新闻发布会，对山东深化分时电价改革情况进行了详细介绍，这些问题都能找到答案。
今天（12月1日）上午，长江云新闻记者从国网武汉供电公司新闻通气会了解到，即日起接受居民电动汽车用户自有充电桩执行分时电价的申请。据测算，选择在低谷时段为纯电动汽车充满一次电，相比原方式可节省10多元。本次湖北居民电动汽车充换电设施分时电价自2023年12月1日开始实行。
4月15日，山东省政府新闻办举行新闻发布会，对山东深化分时电价改革情况进行了详细介绍。目前，山东省新能源汽车保有量已突破270万辆。为引导电动汽车合理充电，山东对电动汽车个人充电桩单独设置了23:00至次日7:00的低谷时段，电价低至每度0.
