泉州网1月4日讯(融媒体记者 许奕梅 通讯员 李毅鹏)新能源车主们注意了,日前,根据《福建省发展和改革委员会关于居民电动汽车充电设施分时电价的函》,从1月1日起,对居民家庭住宅、居民住宅小区安装的电动汽车充电设施,由用户自行选择是否执行峰谷分时电价,选定后次月起生效。
8月15日,红星新闻记者从成都新能源汽车产业联盟获悉,为全力保障群众正常生活用电和城市公共电网安全,该联盟号召充电行业龙头企业、重点企业等积极引导用户错峰充电,为用户提供错峰充电服务,引导各类新能源汽车利用夜间低谷时段充电。
随着新能源汽车的普及,常州的大型充电站数量逐步增加。在夜间尤其是0点后,一些充电站的电价低至每度0.25元,这让不少车主深夜前来充电,充电站也因此成为了一些车主的“热门聚集地”。不过,记者探访发现,这种低价充电的背后,也带来了新的问题——长时间排队和时间成本的权衡。
海报新闻记者 孙杰 济南报道 由于自家的车位是租的,购买新能源汽车后,济南车主张先生一直选择在外面的商业充电桩充电。日前,他突然发现,如果在中午午休时给汽车充电,最低只要0.38元/度,价格甚至比某些时段的家用充电桩还便宜。
近期正值夏季用电高峰,而多地公共充电桩充电价格上涨,引发大家的热议。不少新能源车主,尤其是出租车司机和网约车司机对充电价格变化感受颇深。8月17日,记者走访杨浦区多家公共充电桩站,了解车主们对电费变化的感受,探访涨价背后的缘由。
夜间11时至次日上午7时,新能源车充电费用仅0.43元/度。近日,市民熊女士报装新能源车家充桩时,选择办理分时电价,报装成功后,每次充满电可少花60多元。熊女士报装个人充电桩电表时,安装说明中明示了峰谷电价的时段和费用。
山东在全国范围内率先建立并实施了“五段式”分时电价机制。“五段”是如何划分的?工商业用电和居民生活用电的政策是否一样?对于用户来讲,这项政策能让生产生活节省多少用电成本?4月15日,山东省政府新闻办举行新闻发布会,对山东深化分时电价改革情况进行了详细介绍,这些问题都能找到答案。
今天(12月1日)上午,长江云新闻记者从国网武汉供电公司新闻通气会了解到,即日起接受居民电动汽车用户自有充电桩执行分时电价的申请。据测算,选择在低谷时段为纯电动汽车充满一次电,相比原方式可节省10多元。本次湖北居民电动汽车充换电设施分时电价自2023年12月1日开始实行。
4月15日,山东省政府新闻办举行新闻发布会,对山东深化分时电价改革情况进行了详细介绍。目前,山东省新能源汽车保有量已突破270万辆。为引导电动汽车合理充电,山东对电动汽车个人充电桩单独设置了23:00至次日7:00的低谷时段,电价低至每度0.