在我们前几天关于江西五十铃D-MAX V-CROSS的试驾出炉之后,我们很意外地在后台,收到了很多粉丝的询问,大家普遍对于这类硬核皮卡有着相当浓厚的兴趣,但同时也有不少粉丝问到,这款车到底应该怎么选,是无脑上顶配,还是最低配就很合适?
文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业] 8月18日,长城炮品牌第50万辆整车在长城汽车永川工厂正式下线,从第1辆到第50万辆,长城炮仅用了四年时间。在当天的活动上,长城汽车皮卡品牌CEO张昊保表示:中国皮卡品类今年的市场渗透率只有1.
近日,有媒体爆料称福特RANGER推出了一个探迹版车型,乍一看外观平平无奇,但这辆车却能够“逃过”皮卡15年的报废期,并且还能够进城!对于不少皮卡的潜在买家来说,这正是他们一直想要解决的痛点。不少网友评论,一直想买皮卡不敢买,这次可以圆梦了吧。
“网上有消息说,湖北省取消了皮卡15年报废的要求,这是真的吗?”11月29日,武汉城市留言板上,有群众留言咨询。记者经过多方求证,12月4日,从官方渠道获得权威消息:该说法不属实。目前,湖北省和全国各地对于皮卡车均执行相同的强制报废标准,仍然是“使用15年”。
“网上有消息说,湖北省取消了皮卡15年报废的要求,这是真的吗?”11月29日,武汉城市留言板上,有群众留言咨询。记者经过多方求证,12月4日,从官方渠道获得权威消息:该说法不属实。目前,湖北省和全国各地对于皮卡车均执行相同的强制报废标准,仍然是“使用15年”。
福特猛禽是很多男生向往的车型,霸气的外观搭配充沛的动力,几乎可以应对各种路况,唯一美中不足的是15年之后就会强制报废,这也是很多皮卡车主比较头疼的事,特别是对福特猛禽这样百万级的豪华皮卡来说,使用15年之后车辆状态还很不错,强制报废有些可惜,如果非常喜欢福特猛禽的外观,还不想走报
当皮卡解禁在全国大部分城市得到落地后,另一个困扰用户多年的问题——15年强制报废便成了当下用户最为纠结的问题。对此,业内在不断推动政策变化的同时,皮卡车企也在产品端做出了诸多尝试,比如曾经风靡一时的“6字头”多用途乘用车皮卡,以及近期备受关注的“5字头”专用车手续。
皮卡15年强制报废的规定是被众多卡友吐槽最多的点之一,不过笔者相信,随着皮卡政策越来越宽松,以及将来有可能被单独归类的消息来看,皮卡很有可能“破除”强制报废的年限。不过最近在一些视频平台上有一些关于皮卡强制报废日期的争议,吸引了不少视频博主讨论。
这一次长城炮的试驾地点在云南的香格里拉,我跟香格里拉可太有缘了,上一次的浪迪西藏之旅,我和同事Max作为“浪迪兄弟”,一路从广州开到西藏,其中很重要的一站就是香格拉里。点击→这个春节 开1万块的车去西藏有多难?