封面新闻 “提前4个小时到机场，就是为了用自助值机选个靠前的位置，但我发现靠前的几排座位都没法选！”“为什么只能选择最后几排或中间的座位，其余大片座位为何处于‘锁定’状态？”“买了机票，为何还要为选座而付费？太不合理了！
“提前几天买了飞机票，接到值机通知后马上选座，可供选择的座位却寥寥无几。”12月初，北京市民李晴(化名)买了海南航空从北京飞往湖南长沙航班的经济舱。付款后，她第一时间进行线上值机选座时，却发现前排靠窗和靠走廊的“好座位”全没了，只剩后排和中间座位。
近日有消费者反映，南航的国际航班在线值机选座“吃相难看”，放开的免费可选座位在数量上极少，仅占全部座位的6%，且不但靠窗等优质座位几乎全付费，也没有符合三口、四口之家出行的连座席位，如果家庭出行想要连座往返，仅选座费就占了机票总价的50%。
不知从何时起，花钱买飞机票出行线上值机时，想要选个喜欢的座位，还得另外多花一份钱。原本对于线上值机选座收费，上海的孟雨并不在意，只要航司将座位比例分配合适、明码标价、合理收费，都是可以理解的。但是近期的一次出行遭遇让她对线上值机选座收费有了新的认识。
央广网北京6月22日消息（总台中国之声记者钱成）近日，有多位消费者反映，多家航空公司的国际航班在线值机选座时，可供选择的免费座位数量很少，且主要分布在后排区域，前排或者靠窗等相对受乘客偏好的座位大部分需要通过付费或者里程兑换才能选择，付费金额从几十元到几百元不等。
临近春节，机票预订进入高峰期，然而，一些航空公司推出的飞机选座付费服务却引发了广泛争议，投诉平台上，围绕“付费选座”“加价选座”等相关投诉高达上百条。提前在航司APP值机选座，发现能选择的全是靠后的位置。
赶一趟飞机，除了票价，我到底还要额外花多少钱？2015年，南航宣布于当年5月初在国际长航线上实行“付费选座”。选座区域主要为宽敞的经济舱前舱第一排、后舱第一排和部分安全通道座位，旅客可在南航官网进行网上选座，选座时间自航班开放销售之时起至航班计划起飞前2小时止。
澎湃新闻资深记者 邵冰燕 实习生 李艺珺 万钰皎买完机票选座还要付费？能选的位子越来越少？澎湃新闻记者发现，不少网友在社交媒体上表示，购买完机票准备线上值机选座时，大量座位被“锁定”，前排、安全出口、靠窗和靠过道等较为舒适的座位几乎都无法选择。
近日，不少消费者在社交平台反映自己购买机票后值机时，大片座位被锁定，只有后排中间的座位可供选择，旅途体验大打折扣。与此同时，一些热门的座位，如紧急出口、靠窗或头排，却在第三方平台上以“代选服务”的名义被转售。
“提前几天买了飞机票，接到值机通知后马上选座，可供选择的座位却寥寥无几。”12月初，北京市民李晴(化名)买了海南航空从北京飞往湖南长沙航班的经济舱。付款后，她第一时间进行线上值机选座时，却发现前排靠窗和靠走廊的“好座位”全没了，只剩后排和中间座位。
近日，有多位消费者向总台央广中国之声反映，他们在国际航班在线值机选座时，发现可供选择的免费座位数量很少，且主要分布在后排区域，前排或者靠窗等座位大部分需要付费或者里程兑换，付费金额从几十元到几百元不等。
近日，有消费者反映，南航的国际航班在线值机选座“吃相难看”，系统开放的免费可选座位数量极少，仅占全部座位的6%；还有乘客在社交媒体抱怨，过道“座位”也需要付费了，不付费只能坐“夹心座”；不提供免费的3连座，家庭成员坐一起必须付费……记者调查了解到，自2013年海航最早在国际航班上
来源：澎湃新闻 买完机票选座还要付费？能选的位子越来越少？澎湃新闻记者发现，不少网友在社交媒体上表示，购买完机票准备线上值机选座时，大量座位被“锁定”，前排、安全出口、靠窗和靠过道等较为舒适的座位几乎都无法选择。
中国消费者协会今天（13日）针对舆论热议的民航选座额外收费问题发声，指出，民航“加价选座”不应成为“行业惯例”。中消协就民航“加价选座”问题发声近期，一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。
