【太平洋汽车网 评测频道】尽管汽车电气化浪潮来势汹汹，纯电车型市占率逐年攀升，但眼下燃油车短时间内依然难以被完全取代。与其在油与电之间徘徊不定，不如将其合二为一，为此，混合动力车型诞生了。比亚迪唐DM-i可以称得上是国内最早开始玩混动的一哥了，DM技术进化至今也到了第四代。
自从比亚迪推出唐DM之后，不少车主都把这辆车作为自己买车时的一种选择，毕竟谁不希望拥有一辆中型的七座SUV，更何况这款车还是一辆没有续航焦虑、不用担心油费上涨，并且还特别省油好开的车，可是，不少车主在买车的过程中，同时也会犯难一件事情，就是这辆车是没有备胎的，别的车企都会在出厂时给车主一个备用轮胎方便应急使用。
[汽车之家原创试驾] 深受传统燃油车影响的我们，总是认为动力和燃油经济性不可兼备，而比亚迪唐的出现则很好地证明了“既要马儿跑得快，又要马儿吃草少”不会再是天方夜谭。须知道，它的0-100km/h加速时间在5秒内，搭载了电动4驱系统，而百公里油耗则小于2L。
