引言:作为一位比亚迪车主，许多人或多或少都对比亚迪的终身质保政策存在一些疑虑。在这篇文章中，我们将深入解释比亚迪的终身质保政策，特别关注其“三电”终身保修，以及对比亚迪其他部件的保修政策进行全面的分析。
首先说明一个立场，我作为一个提车三个月的准车主，虽然分享的用车感受会尽量接近真实，但是肯定有偏颇，这个感觉就像别人都还单身（苦苦等车的人），我却已经醉入爱河三个月，这个时候你要让我说女朋友的缺点，那我怎么能发现得了嘛，毕竟情人眼里出西施，是吧？！
据了解，此前各大车企对旗下新能源汽车的三电终身质保条件都十分苛刻，要求车辆必须是首任车主、车辆性质为非营运、车主需在官方APP完成车主认证、车辆交付后每年行驶里程不得超过30000公里、按《用户手册》规定的保养周期在官方授权的服务中心进行保养和维修，且必须使用原厂备件等条件。
分享用车生活，减少大家踩坑朋友们，大家好，我是辉哥大家都知道，比亚迪dmi混动车辆，按照保养手册，首次免费保养后，一般使用条件下，按照以下周期进行定期保养，时间或公里数，两者以先达到者为准：整车定期保养周期：12个月或7500公里（总里程），发动机项目保养周期：12个月或5000
据他描述，车辆故障表显有2个，1是车辆故障表显是电池低于35%电量时，车子动力不足，2是电量80%充到100%时只用了1分钟。车辆状况是购买2年，行驶了95000公里。4S检测结果为电池故障，解决措施是更换电池包。网友质疑点是4S给与免费更换，原因是迫于老男孩100万粉丝的压力。
周日去4S保养换机油机滤，售后客服小哥来介绍购买“精诚延保”服务，听完之后才发现是不是现在的6年或15万公里整车保修发生了较大变化，其中最大的是把涉及到一大堆的电子控制器总成质保期限单独明确为2年或5万公里。
