有朋友说,中国发展C919大飞机只能在国内销售,拿不到欧美适航证,就像现在的电动汽车人家恶意加征关税,欧美是不会容忍中国大飞机成功的!我们该怎么办?首先,中国民航飞机需求量就很大,目前我国民航飞机保有量只有4000架(美国上万架)。但中国有14亿人口,是美国4.
银翼掠过苍穹,抚人心弦。9月13日上午,两架C919客机先后于9时6分和9时40分从上海浦东国际机场起飞,之后分别于10时51分和11时24分降落在北京首都国际机场,客机注册号分别为B-001F和B-001J。这是国产大飞机又一重大的商用进展,背后有万亿市场等待爆发。
5月14日6时52分,编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞,于9时54分安全降落,标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。昨天,中国商飞官方微信公众号宣布,国产大飞机C919完成取证试飞。
首飞7年,商运一年,国产大飞机C919仍未获得适航证,飞机的日利用率也只有波音、空客的三分之一。2024年5月28日,国产大飞机C919商业运营已一年,安全运行时间超6000小时,运送旅客近30万人,平均客座率近80%,超过了同航线的其他机型。
阅读此文前,麻烦您点击一下“关注”,方便您进行讨论和分享。此文仅在今日头条发布,任何平台不得搬运,搬运必究! 国产C919大飞机已开始量产!没有欧美适航证、断供都不怕!C919翱翔,中国制造的翅膀究竟有多硬?国产大飞机C919正式量产!这消息一出,简直比过年还热闹!
如今中国国产C919客机已经在批量生产,并且已经有多个航空公司在进行商业运营,国产C919客机是根据欧洲航空局,以及美国联邦航空局的相关标准研制,显然C919客机不仅仅瞄准了国内市场,而且是要进行国际化,为此在研制的时候,就瞄准了欧美的适航证标准。
据了解,在新加坡航展上所展示的国产民机就包括了C919飞机和ARJ21支线客机,C919飞机是我国首款按照西方国家适航标准设计的一款新型干线飞机,从机体上来看,C919飞机就要比ARJ21支线客机大了不少。