有朋友说，中国发展C919大飞机只能在国内销售，拿不到欧美适航证，就像现在的电动汽车人家恶意加征关税，欧美是不会容忍中国大飞机成功的！我们该怎么办？首先，中国民航飞机需求量就很大，目前我国民航飞机保有量只有4000架（美国上万架）。但中国有14亿人口，是美国4.
银翼掠过苍穹，抚人心弦。9月13日上午，两架C919客机先后于9时6分和9时40分从上海浦东国际机场起飞，之后分别于10时51分和11时24分降落在北京首都国际机场，客机注册号分别为B-001F和B-001J。这是国产大飞机又一重大的商用进展，背后有万亿市场等待爆发。
5月14日6时52分，编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞，于9时54分安全降落，标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。昨天，中国商飞官方微信公众号宣布，国产大飞机C919完成取证试飞。
首飞7年，商运一年，国产大飞机C919仍未获得适航证，飞机的日利用率也只有波音、空客的三分之一。2024年5月28日，国产大飞机C919商业运营已一年，安全运行时间超6000小时，运送旅客近30万人，平均客座率近80%，超过了同航线的其他机型。
阅读此文前，麻烦您点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享。此文仅在今日头条发布，任何平台不得搬运，搬运必究！ 国产C919大飞机已开始量产！没有欧美适航证、断供都不怕！C919翱翔，中国制造的翅膀究竟有多硬？国产大飞机C919正式量产！这消息一出，简直比过年还热闹！
如今中国国产C919客机已经在批量生产，并且已经有多个航空公司在进行商业运营，国产C919客机是根据欧洲航空局，以及美国联邦航空局的相关标准研制，显然C919客机不仅仅瞄准了国内市场，而且是要进行国际化，为此在研制的时候，就瞄准了欧美的适航证标准。
据了解，在新加坡航展上所展示的国产民机就包括了C919飞机和ARJ21支线客机，C919飞机是我国首款按照西方国家适航标准设计的一款新型干线飞机，从机体上来看，C919飞机就要比ARJ21支线客机大了不少。
