按照现在的汽车设计和排放标准，只要是国六B的车都带走颗粒捕捉器，只要带有颗粒捕捉器的车，无论是安装位置在靠近发动机还是在排气筒最末端，都会发生拥堵，无一例外，其实关于颗粒捕捉器堵塞也并非都会堵塞的很严重，例如，本田，丰田，日产，别克，雪佛兰，长安，吉利，哈弗，这些主流品牌都不会发生严重的堵塞，但是大众就堵塞的非常厉害，同样都是加装了颗粒捕捉器，大众旗下车型堵了将近一半，就途观堵了好几年了也没有解决。
作为日产家族研发的一款全新SUV车型，全新的日产探路者这款车自从在市场上曝光后，就掀起了非常大的动静，新车整体设计极具野性，对于年轻消费者来说，冲击力还是很强的，新车有望在明年年初上市，起步价格或在21万左右，今天咱就来看看这款车实力如何?
新探路者提供 S、SV、SL 和 Platinum 装饰级别，其价格在美国从 33，410 美元到 48，090 美元不等，在加拿大从 43，798 美元到 54，398 美元不等，两种情况都不包括运费和送货费。
说到日产旗下的中大型SUV车型探路者，想必大家应该有所了解，作为一款大尺寸车型，也是受到了众多消费者的青睐，不过由于该车一直没有更新换代，倒是发展后劲明显不足，而为了应对不断变化的汽车市场，日产决定对这款新车进行全新的升级换代，全新一代日产探路者的申报图已经获得了曝光，新车整体更加硬派、豪华，尺寸更足，一起来看看吧。
或许有小部分车友还记得，在2016年前后，日产曾在我国市场中进口引入过一款硬派越野SUV；并且，由于它的尺寸会略小于途乐，还在当时被誉为是“途乐小弟”。而它，便是日产Pathfinder，也就是被赋予了“探路者”这个中文名的车款。
近日日产的全新SUV2022款日产探路者在海外正式下线，这款车型定位为中大型SUV，介于丰田普拉多和丰田陆巡之间，目前从整体的车型状态来看，这款车型是一款硬派越野SUV，作为一款全新的换代创新版本车型，这款车型的优势比较突出，有自身的独特吸引力，当下车型主要以3.5升自然吸气发动机为主，将会匹配9at变速箱，从车型的排量和4驱系统的匹配来看，车型具备着丰田陆巡同样的实力，但是从车型在日产旗下的定位来看，价格水平基本在20~30万之间，所以大概只卖哈弗H9同样的价格水平，这也是这款车型强大的竞争力。
提起日产Pathfinder（探路者），相信对于大多数消费者会比较陌生，因为它是一辆平行进口车，历经四代车型，从未被官方引入过，自然声音很小。其实日产Pathfinder的定位介于楼兰和途乐之间，7座中大型SUV结构，与福特探险者、别克昂科雷、丰田普拉多等车型一个级别。
近日，网上曝光了一则消息，全新日产探路者或2022年年内国产，年底前上市，定位中大型SUV。日产探路者的英文名字为Pathfinder，它在海外搭载的是3.5L的V6动力，不过未来它在东风日产国产之后可能会搭载和全新英菲尼迪QX60相同的2.0T可变压缩比发动机，3.5L的V6动力不进入国内着实有些可惜。
【新车迷】全新日产探路者最新消息：新车将进行最重要的更新，CVT变速箱被淘汰，取而代之的是传统的九速自动变速箱，一改日产“万年CVT”的传统。作为日产在海外最畅销的汽车之一，日产探路者（Pathfinder）中大型SUV对该品牌非常重要。
