来源：【人民网】人民网长春3月19日电 （记者王海跃）阳春三月，天气渐暖，很多人选择绿色出行。对此，吉林长春网友在“领导留言板”给长春市市长留言，提出“春夏季将辅路改为非机动车道”的建议：“随着长春市城市发展和居民生活水平提升，绿色出行需求日益增长，非机动车出行比例逐步提高。
市民反映：斜拉钢丝横在人行道盲道上存隐患“这些线缆杆斜拉线如同‘拦路虎’，存在安全隐患，能尽快改造处理吗？”12月8日，有长春市民反映，在工农大路公交医院的公交站点旁，一根通信线缆杆的斜拉钢丝横在人行道和盲道上，给过往市民出行带来安全隐患。
来源：【长春日报-长春新闻网】翻新的非机动车道紧邻人行步道，由原来的马路边石以下变为马路边石以上。市民在骑行自行车、电动自行车时，要在非机动车道内通行，不要在机动车道内与机动车混行，否则不仅存在着交通隐患，还会影响正常行驶的车辆。市民步行出行时，一定要在人行步道内行走。
近日，长春市全面启动施工围挡专项整治行动，以“还路于民、畅通出行”为目标，着力破解城市道路“围而不建”“超期占道”等民生痛点。通过拆除冗余围挡、优化施工管理，推动城市道路“血脉畅通”，让市民切实感受到"拆围见路"带来的出行便利与市容品质提升。
为了进一步改善红旗街沿线的出行环境，提升出行效率，市交管办于9月23日在红旗街湖西路口组织召开第五十四次隔日会商现场会，研讨红旗街断面优化方案。通过实地踏查，制定了红旗街断面道路优化措施：确定红旗街（工农大路－宽平大路）断面的整体优化原则。PART.
2024年，长春市秉持“以人为本”的发展理念，将基础设施建设作为提升民生福祉、推动城市发展的重要抓手，不断加大投入力度，创新建设模式，努力打造宜居宜业宜游的城市环境，为人民群众带来实实在在的获得感、幸福感和安全感。交通是城市发展的先行官。
红旗街商圈是长春市人气最旺的商业区之一，片区日均交通出行近30万人次。此次启动的工农大路公交专用道综合提升工程东起新民广场，西至建设街，全长约1.6公里。主要工程内容包括全段公交专用道标线施划、非机动车道护栏及行人护栏安装、重点路口慢行设施优化等。
为进一步听取社会各界对交通管理工作的意见建议，查短板补不足，不断提升全市道路交通管理水平，5月9日，长春市公安局交警支队召开交通参与者座谈会。 早上7时，邀请的交通参与者在交通指挥中心大厅现场观看早高峰道路通行情况，并召开座谈会。
