铁总下设18个铁路局:北京铁路局、沈阳铁路局、上海铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、成都铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、太原铁路局、济南铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、哈尔滨铁路局、呼和浩特铁路局、乌鲁木齐铁路局、广铁集团、青藏铁路公司。以上铁路局全是铁路系统的正厅级单位，注意，虽然是企业，但体制内都是承认这个级别的。
早在1995年，铁路首次实行了级别制度，随着国民经济的发展，铁路改革要走向市场化，正规化。同时也为了适应社会主义市场经济发展的需要，铁路实行级别制度不仅仅是铁路职工的一种荣誉，更重要的是一种责任与担当。
大家都知道，我国的火车站归属中国国家铁路集团有限公司所属的各大铁路局集团公司管辖，前者属于部级单位，后者属于厅级单位，那火车站有大有小，都分别是什么行政级别呢？今天就来详细解析一下。按照有关文件，火车站划分为各种等级，最高的为特等站，其次分别为一等站至五等站。
众所周知，铁路是我国经济建设的大动脉。铁路部门非常庞大，工种繁多，每项工作和每个工种都有着与众不同的特殊性质和显著特点。下面，用一句话进行简要的描述和概括：列车调度员——抢车是常年的，工作是紧张的，压力是很大的，收入是可观的。
经常有朋友咨询铁路火车司机的工资收入问题。应该说，在铁路工人当中，火车司机的收入是最高的。火车司机的工资收入主要包括技能工资、岗位工资、绩效工资、工龄工资、捆绑工资、岗位津贴、乘务费、计时费、超劳补贴、驻班补贴、等级司机补贴、节油奖、安全风险奖及临时性奖金和有关生活补贴。
