新京报贝壳财经讯（记者白昊天）11月22日，广汽丰田就近日网传“刹车点头缓解系统付费”事件进行了回应，广汽丰田表示，收到部分媒体和顾客对全新第九代凯美瑞“刹车点头缓解系统”的问询，现说明如下：该系统并非“刹车”，是为了在刹车过程中提升乘员舒适度而开发的功能，它通过不同车轮间制动力
近日，广东广州。有网友在车展上发现第九代凯美瑞车上有“刹车点头缓解系统”收费功能，显示该功能开启后，在非紧急刹车时，控制车辆的俯仰角度，减少车辆“点头”现象，为全车人员提供更加舒适的驾乘体验。部分网友质疑这是否意味着舒服刹车需要收费。
央视新闻 11月21日，针对包括“卡罗拉”在内的3款车型，日本丰田汽车已向日本国土交通省提交了达到召回标准的改善措施，涉及约11.5万辆汽车，原因是刹车控制程序存在缺陷，可能导致刹车性能降低。截至目前，尚未收到相关事故或故障的报告。
（央视财经《天下财经》）丰田汽车公司昨天（22日）向日本国土交通省报备称，因脚踏式手刹等存在缺陷，将召回约58万辆汽车。召回汽车还存在哪些安全隐患？财经频道特约记者 李茜文：丰田作为日本最知名的汽车品牌，在日本全国各地拥有大量的销售门店。
据时事通信社11月22日报道，日本丰田汽车公司当天向日本国土交通省报告，由于脚踏式驻车制动存在故障等问题，将对2015年5月至2023年3月生产的小型乘用车“SIENTA”和“JPN TAXI”共计580792辆车进行召回和免费维修。
据市场监管总局官网今日发布， 天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
