7月24日，奇瑞汽车联合中汽中心，对2021款瑞虎8鲲鹏版进行了全车拆解，其中重点向我们展示了底盘、发动机等核心关键部件，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测体验。在彰显出瑞虎8高品质的耐久表现之余，也折射出奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。
瑞虎8定位中型SUV，瑞虎8长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，并提供5座/6座/7座车型选择，5座后排实际体验感受非常不错，后排空间宽敞，6座/7座车型由于车身限制，坐满6人或者7人时后排腿部空间受限，体验稍差，值得一提的是，瑞虎8 5座/6座/7
有能力将一台中型SUV起售定价不到十万元，这应该只有中国品牌可以做到，奇瑞瑞虎8推出距今已经3年多时间了，先后推出了1.5T、1.6T两款不同动力总成的车型，但总有消费者觉得还不够，这不，搭载2.0T发动机的瑞虎8诞生了，并且取名“鲲鹏”，来自中国传说的名字，那搭载2.0T的“鲲鹏”有多快，文章将告诉你。
我看到许多车友在贴吧讨论，瑞虎8PRO与PLUS版到底有何区别，哪个版本更值得入手？7座车型可不可以买等相关问题。而前不久，小编团队恰巧去到奇瑞4s店试驾了瑞虎8的多款车型，对于个人的上手感受，我们就来做个浅盘评析。首先来说一下价格定位。瑞虎8，2023款9.89万-12.
瑞虎8是奇瑞旗下的一款“明星产品”，它也肩负着奇瑞冲击中型SUV市场的重任。2020款瑞虎8进行了5大板块的优化，升级了28项品质服务，对中型SUV进行了重新定义。新车的官方指导价依然维持在8.88万到15.99万元，并且有5座和7座两款车型供选择。
