比亚迪DM-i在EHS混动架构彻底解决了亏电模式下油耗高、动力不足、驾驶体验差的问题,这套混动系统与本田的混动形式非常相似,发动机在绝大多数情况下不驱动车轮,只用来发电,这套特性使得DM-i在行驶中更像是一款纯电动车的响应和线性感。
售价方面,秦PLUS DM-i的官方指导价为11.18-16.58万元,作为一款插电式混合动力车型它11.18万的起售价格还是挺实惠的,最关键的是这款车在很多大城市还能免摇号上绿牌。简单介绍一下车辆,本次全方位体验的是比亚迪秦 PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 旗舰型。
文:懂车快报 杨万科自3月份上市以来,比亚迪秦PLUS DM-i就凭借其自身的技术优势一炮而红,新车共有4款车型,官方指导价为10.58万元-14.58万元,目前秦PLUS车型月销已超过万辆。对于秦PLUS DM-i,各位一定有不少想要了解的,这套DM-i超级混动系统是否好用?