潮新闻 共享联盟·海宁 马银淇 张平时间进入三月，在海宁施工现场，新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程（以下简称杭州机场高铁）的“钱塘号”盾构机正式掘进，朝着钱塘江南岸进发，意味着国内首条穿越钱塘江高铁隧道盾构进入新阶段。
10月1日，国庆假期第一天，中铁十四局济南黄岗路穿黄隧道工程建设者刚参加完升旗仪式，就迅速奔赴施工现场，继续坚守岗位。一个月前，世界在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”顺利始发，项目建设正式由土建施工转入盾构施工阶段。举国欢庆，万家团圆之时，也正值项目建设施工的“黄金期”。
近日，由铁建重工等单位联合打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“新穿越号”在上海项目中顺利完成1139环管片拼装，单月推进288环，进尺达到576米，平均日进尺19.2米，创造了全预制超大直径泥水盾构国内最快纪录。
2025年2月6日，“领航号”大型盾构机掘进突破2100环，从上海崇明向江苏太仓掘进距离超过4200米，正在下穿长江刀鲚种质保护区。中铁隧道局工作人员在高铁隧道内操作自动化吊机安装高铁弧形件。据了解，“领航号”大型盾构机启用盾构隧道智能建造V2.
12月20日上午，在山东济南黄河之畔地下30米处，随着“山河号”盾构机完成500环管片拼装，由济南城市建设集团负责建设、中铁十四局参建的济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米，标志着世界最大直径水下盾构隧道取得阶段性胜利。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，设计时速60公里。
来源：中国新闻网 中新网上海12月7日电 (谢梦圆)由中国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”6日掘进至第1500环，到达3000米大关。该隧道由沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工，项目建成运营后，将实现高铁穿越长江不减速的成果。
在庆祝中华人民共和国成立75周年招待会上，习近平总书记指出，“以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴，是新时代新征程党和国家的中心任务。庆祝共和国华诞的最好行动，就是把这一前无古人的伟大事业不断推向前进。”
“各就各位，准备盾构掘进！”1月12日下午4时46分，中交二航局成都地铁30号线项目分水站地下18米处，随着对讲机中不断传出各种指令，31岁的盾构机操作手常卫彬的指尖熟练地在盾构机驾驶舱近百个按键上快速跳动。
随着科研技术水平的不断提升，我国终于凭借专利技术，打造出国产盾构机，无论挖掘地铁隧道，挖穿喜马拉雅山脉，还是在海底挖掘通道，我国都能根据工程需求，定制和生产相应的设备，从而追赶西方同类技术，不断缩短差距。
