3月9日，北京站至北京西站地下直径线的东隧道口距离北京站西边数百米，隧道内的双向对开铁轨早已铺设完毕，从地下通往北京西站。本报记者和冠欣摄本报讯（记者金可）夕阳西下，仿明城墙风貌的“前三门隧道”口看上去非常古朴典雅，新铺设的轨道线从北京站延伸过来没入隧道深处。
↑3月20日，乘客展示从北京西站到北京站的火车票。3月20日，北京西站至北京站地下直径线正式开通，首趟通过地下直径线的K7742次列车23时50分从北京西站发车，15分钟后抵达北京站。通过这条地下直径线将可以实现京哈、京广主要干线旅客列车的互联互通。
央广网北京3月21日消息（记者纪乐乐）据中国之声《新闻纵横》报道，昨晚11点50分，石家庄至承德的K7742次列车从北京西站开出，只跑了15分钟，就停靠在北京站的站台上，接着驶往承德。K7742次列车也成为北京西站至北京站地下直径线开通以后的第一趟旅客列车。北京地下直径线全程9.
央广网北京3月20日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，对于乘坐火车，来往于东北和南方各大城市的旅客而言，从北京站倒车北京西站是一件非常痛苦的事情：地上交通堵车，地下交通费力。乘坐地铁，从环线北京站上车倒一号线再倒九号线，全程耗时40分钟，本来最省事的交通工具却是最费力的。
来源：北京日报 昨天，在14号线北京南站，返京旅客搭乘地铁前往市区各地。记者 邓伟摄昨天（4日），本市迎来春节假期返京客流最高峰，进京旅客约245万人次，其中“七站两场”预计抵京旅客约108万人次，夜间（23时至次日5时）到达旅客达11.6万人次。
近日，国铁集团、北京市政府联合批复了北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程可行性研究报告。北京市郊铁路作为通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，是城市公共交通体系的重要组成部分，主要满足市域范围内30公里至70公里交通圈层的出行需要。
今年以来，受旅游探亲、商务出行增多等因素叠加影响，本市交通场站周边客流量持续增加。北京公安交管部今天（9月20日）表示，对北京站和北京西站周边道路交通组织进行了调整改造，包括行车路线和停车场等设置，缓解出行高峰时段车辆通行压力。
为做好“七站两场”地区返京旅客接驳运输服务，满足乘客出行需求，2月20日清晨，2号线北京站提前10分钟开门，并在首班车前加开临客。7号线、9号线北京西站提前10分钟开门，并在首班车前加开临客。请乘客提前安排好出行计划，详情可拨打地铁服务热线96165。
中午11点，京雄城际首发列车抵达北京西站1站台，用时42分钟。记者了解到，今日北京西站开往雄安站的首趟列车定员576人，车票已全部卖完，其中有不少铁路迷专门购票留念。目前，北京西站在第10候车室设置了京雄城际旅客候车专区，方便两地往返乘客快速进站。
北京西站建成于1996年，10台20线，当年是规模位居全国前列的大型火车站，京广、京九线普速列车都在这里停靠，后来引入京广高铁，北京到北京西地下直径线，随着旅客与日俱增，车次的不断增加，北京西站也接近饱和。
我是东北长春市人，我现在北京长住。我要帮助我的东北老客。北京朝阳站，毋庸讳言，是东北人民的专用高铁站。东北老客，有福音了，因为，北京朝阳站已经畅通地铁了，那就是北京地铁3号线。3号线，不简单。1号线，是长安街。2号线，是核心环。这就排到了东北3号线，真够靠前的了！
来自中国铁路北京局集团有限公司的消息:为深入推进落实京冀协同发展战略，着力打造京冀1小时经济圈，方便涿州地区人民群众出行，针对涿州地区早高峰进京通勤人员需求，自7月18日起，涿州东—北京西间加开1对“京涿通勤高铁”，首班始发车G6702次，涿州东6:23开，北京西6:47到，运行24分钟。
“五一”假期进入倒计时，根据铁路到达客流预测，北京西站、北京南站5月2日起将迎来返京高峰，小时到达旅客均破万人，出租车、网约车需求量大，特别是夜间到达旅客，北京市重点站区管委会提醒广大旅客优先选择地铁、公交、免费摆渡车，提高出行效率。北京西站最优出行规划1.
