记者从中国民航局了解到，从今天起，中美间定期直飞客运航班再次增班，2023/2024冬春航季，有望从目前每周48班增至每周70班，双方航空公司每周各运营35班。国内航司中，国航、东航、南航、海航、川航，多家航司均有增班。
随着美国签证政策的放宽，很多国人都喜欢赴美旅游或者是定居。在国人的眼中，赴美是一件非常时尚的事情，很多国人宁可选择在外国蜗居生活得艰辛，也不愿意回国奋斗，在他们眼中美国应该都是遍地黄金，即便是自己吃上顿没下顿，但他也会在亲朋好友面前耀武扬威，毕竟不是谁都有资本可以随意出国的。
据央视新闻报道，中国民航局发布消息称，从昨日起，中美间定期直飞客运航班再次增班，2023-2024冬春航季，有望从目前每周48班增至每周70班，双方航空公司每周各运营35班。国内航司中，此前只有国航、东航、南航、厦航执飞中美航线。
界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻编辑 | 当地时间10月27日，美国交通部发布最新指令，对2020年6月份的原指令进行第六次调整。指令称，自11月9日起，允许中国航司将中美往返航班数量从每周24班增至每周35班。按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
从地图上看，从中国飞往美国，最短的航线是横跨太平洋，然而现实中，飞机并不会横跨太平洋。从我国飞往美国的飞机，大部分会先飞日本方向，沿着俄罗斯、美国阿拉斯加及加拿大的海岸线，绕到北极附近再进入美国，航线呈一道弧形，似乎比直飞要多了一倍距离。
界面新闻记者 | 薛冰冰当地时间2月26日，美国交通部发布最新指令，对2020年6月份的原指令进行第七次调整。自3月31日起，将允许中国航司执飞的中美往返客运航班从每周35班增加到50班。按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返客运航班也将逐步增加至50班。
