【第一电动网】(特约作者 迪梦人)文章如果放在一年前来写，我是写不出来的，就算写出来也是胡编乱造纸上谈兵瞎忽悠。现在之所以能写，是因为作为秦车主已经历了1年2个月的电动车充电生涯，用我的所作所为所思所感跟大家分享吧。
#新春聊聊车# 比亚迪充电桩预约充电功能真的太好了，可以预约到晚上谷期充电，这样可以享受打折的电费，何乐而不为?可是我前两次预约充电都在0：00分跳枪失败了，这到底是为何呢？经过我的第三次尝试，终于找到了原因，完美的解决了这个问题。
【真实车主计划】车型：2024款秦PLUS DM荣耀版 DMi 55KM 领先型出厂时间：2024年10月提车日期：2024年9月落地价：83800元（含保险4,300元+上牌300元）作为首批吃螃蟹的荣耀版车主，在经历近几个月深度使用后，我必须说：这台车带来的惊喜与遗憾，远比展
从2014年末开始，就不断有比亚迪将推出秦纯电动版车型的消息，可是纵使群众的呼声再高，比亚迪这边仍是不紧不慢。不过好事多磨，这次千呼万唤般登场的比亚迪秦纯电动版（以下简称秦EV）可谓是肩负着重任，各路对手都对其虎视眈眈。同时，在吊了我们很久的胃口后，秦EV究竟是否值得我们期待呢？
新能源汽车也有“充电宝”了。一批无人驾驶智能移动充电车将搭载更大容量的电池，预计在北京首钢园、亦庄等地投放，缓解新能源汽车充电难题。车主可以通过手机提前预约，车停好后，就会有移动充电车自动驾驶到指定车位旁。
